升降车出口将成为主要驱动力，经历国内市场的激烈竞争，国内主流升降车公司大多拥有较强的自主研发能力和显著的低成本优势。中国自主品牌的升降车在技术性能上与国际水平相差不是很大的情况下，在价格上拥有较大的优势，性价比远高于国外品牌，在中重型载货车、大中型客车、轻型卡车等领域优势非常明显。
从过去十几年的发展可以看出，升降车特别是在大中型客车和载货车市场上，国内公司的市场占有率不断提高，已占据90%以上的市场份额，合资公司和进口车仅在部分中高档的细分市场上存在竞争力。
总体上看，由于中国工业化进程明显快于城市化进程，升降车的发展成熟度要高于拖车，但未来在国内市场的发展空间不及拖车广阔。目前，反映在行业增速上则低于以轿车为主的拖车。
因此，升降车出口将成为产业成长的重要动力。中国的轻型货车、大中型客车、中重型货车等产品价格远低于发达国家产品。随着技术水平的提升和车型开发制造质量的提高，在满足全球发展中国家需求方面存在明显的性价比优势。
2011年1～11月，我国升降车累计出口78.14万辆，同比增长53.11%；出口金额99.12亿美元，同比增长58.94%。其中，载货车出口26.79万辆，同比增长41.08%；客车出口9.57万辆，同比增长38.88%。在国内升降车产销量同比下降的情况下，升降车出口量却大幅增长。可以预见，未来，出口将成为升降车企业持续发展的主要驱动力。
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