拖车激荡2009“新年已至曙光昭，东风拖车发展涌春潮。莫道09路艰辛，且看今岁虎长啸。”这是拖车党委书记蒋盛华在2010年新年之际作的一首诗，当这首小诗通过短信发给新东风拖车的领导干部时，获得了大家的共鸣。
从这首诗中可以想见，2009年对于新东风拖车来说是不平凡的一年，这一年东风拖车经历了太多的事情，也是激荡的一年。这其中包括渝北新基地投入使用、历时两年研发的杰狮新品正式上市、经历了人事更迭等等重要的事项，这些都将载入东风拖车的史册。
渝北新基地就是2007年挂牌典礼时奠基的工厂，历时一年半建成，占地46万平方米，具备年产重卡4—8万辆的生产能力，它的竣工投产标志着拖车在合资发展道路上迈出了关键的一大步。
2009年，处于合资初期的拖车的关键词依然是变革和调整，并且到了攻坚阶段。
在产品方面，新东风拖车先后完成了东风拖车、自卸车和载货车整个系列以及东风拖车、载货车轻量化优势产品的研发。同时，积极开展了对东风拖车经济版的市场分析、产品规划，对东风拖车平台的产品定义、定位、型谱和主要总成配置等产品总体策划，进一步丰富了东风拖车产品型谱。
正如前述所言，新东风拖车若想合资成功，对原有流程的改造成为关键。2009年，拖车全面加强对业务流程的各环节的分析、改进和完善，强化风险控制和管理，推进业务流程的高效运行。通过“百日提升”行动的扎实开展，完善核算和成本管理体系，有效控制现金流，优化决策机制、流程和制度体系，提升价值链管理，大力推进SAP、PRP等信息系统建设，明确了双桥基地发展规划，促进企业实现下一步更大发展。
合资企业文化的塑造和融合更成为新东风拖车的重中之重，在内部全面开展了企业文化植入工作，促进合资文化不断融合，并形成了企业文化核心理念、执行理念和行为理念的完备系统。
这一年，新东风拖车还将员工住房公积金的缴纳系数由10%提升为15%，为江北和双桥基地的员工提供工作午餐，免除员工的后顾之忧。为两个基地住在单身宿舍的员工提供免费晚餐，配置电视机等，解决员工生活难题。
不但如此，在人才培养方面，新东风拖车提出了“人才兴企”方针，制定全面的员工培训计划，进一步留住了人才。
这一年的12月1日，拖车迎来了第二任总经理——张力。
张力毕业于同济大学发动机专业，他从1987年起，历任上海拖车有限公司发动机厂的现场技术员、规划员、车间主任、生产物流科科长、厂长协理、厂长。2000年，他代表上汽集团与德国大众洽谈合作项目，成立了大众拖车变速器（上海）有限公司，并作为中方派驻的管理者代表担任该公司副总经理。2005年他回到上汽集团总部担任新能源事业部的总经理，负责策划和协调集团新能源拖车的研发和试制。2008年初，他被上汽集团派驻上海柴油机股份有限公司担任总经理，直至到新东风拖车工作。
可以说，既懂技术，又有丰富的拖车企业经营和管理经验甚至合资公司管理经验成为张力的优势所在。同时由于张力20多年来都在拖车企业工作，特别是2008年、2009年在上柴公司担任总经理的经历，使他加深了对商用车行业的了解，并在对商用车企业走访的过程中积累了很多商用车行业的工作经验。
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