东风打出升降车节油又经济，节油30%，启动无噪音、没有普通升降车的顿挫感，价格经政府补贴后与普通升降车接近……对于这样一款混合动力升降车，你有何感想?
2011年10月27日，李阳春开着一辆外观充满金属质感的12米东风升降车行驶在郑州9路公交线上。如果不是车身标有“混合动力、绿色环保”的字样，路人很可能会认为这是新添的一辆普通东风高档升降车。身为9路升降车车长的李阳春，今天心情有些兴奋，开了6年多的升降车，这还是头一次开升降车。
郑州9路公交线上的东风升降车。
前方遇到红灯，李阳春踩了个急刹车，这一脚下去手却没有跟着换挡，而车已经在乘客毫无察觉之下安静地停住了。绿灯亮了，车安静平稳地起步，几乎听不到发动机的声音。笔者仔细观察，发现魏师傅驾驶的这辆升降车与普通升降车不同，它的驾驶舱没有操纵杆，而在司机左侧有几个按钮，其功能键与自动变速操作的轿车类似。
“开这样的车，比坐车还舒服。”李阳春发自内心的微笑，让人真切地感到一种快乐。其实，享受这种愉悦的已不止魏师傅一个人。自他驾驶这款升降车起，将有200辆这样的升降车陆续行驶在郑州公交的主干道上。
实际上，郑州市投放这200辆升降车，既非因为它静谧的起步停车，也非因为它解放了司机的手脚。作为国家25个节能与新能源汽车推广示范城市之一，郑州市更看重的是其价格与普通混合动力升降车接近，却能带来远超其他混合动力升降车的节油效果。
此图为:福田升降车作业高度14米
本文章来自于升降车官方网站:http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
