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  升降车适用才是硬道理，除了品牌，升降车用户对发动机的诉求更多集中在适用性上，包括对油品的适应、对使用环境的适应等。

  “我的8辆升降车中，既有国Ⅲ标准的，也有国Ⅱ标准的。”刘丙杰表示：“平时，两种车开起来差不多，发动机都没什么问题。不过一到冬天，国Ⅲ车就会因为油品问题出现启动困难的情况，有时候我们还得往柴油里兑汽油。”

  张师傅也认为升降车发动机的适用性很关键。“我觉得各厂家的技术差距并没有多大，和同行聊过好多次，发动机都出现过或大或小的毛病，这就是证明。”张师傅说道。在他看来，针对不同用户的用车需求，提供不同类型的动力解决方案，才是发动机厂家和整车厂家最应该去做的事情。“我买的是二手车，前任车主在卖车的时候还问我主要拉什么货物，说是看看动力够不够。”张师傅告诉记者。

  “升降车发动机还得省油。”唐师傅表示。“不是说油价高才考虑更省油的发动机，而是运输环境发生了变化，超载运输越来越少，发动机的油耗降不下来，我们根本承受不了。”刘丙杰分析道。

此图为:庆铃升降车（14米-16米）

本文章来自于升降车官方网站:http://www.jtqc8.com/prodlist11.html