升降车使用柴油机方面，2011年前三季度，纳入统计的23家柴油机企业分别完成269.46万台和288.07万台产销量，与上年同期相比分别下降6.73%和3.57%。具体来看，柴油机企业中月生产量超过1万台的企业为11家，与上月持平，比一年前增加1家。这11家企业按生产量大小的排名顺序是：广西玉柴、一汽集团、安徽全柴、潍柴控股、东风汽车股份、昆明云内、江西江铃、东风朝柴、山东华源莱动、潍柴动力扬柴和中国重汽。在这一很稳定的排名表中，名次上只是有很小的变动，几乎没有什么变化。
升降车产销同比下降，以累计同比生产量增幅这一指标衡量，前9个月表现比较突出（仅简单统计了以上11家柴油机企业，且累计同比增幅达10%以上）的企业有潍柴动力扬柴（16.78%）、江铃控股（12.17%）和山东华源莱动（11.70%）。累计增幅下滑程度在两位数以上的企业有中国重汽（-33.06%）、东风朝柴（-18.59%）、一汽集团（-18.38%）、安徽全柴（-14.32%）、潍柴控股（-13.77%）和广西玉柴（-11.71%）。除了东风汽车股份以外，中重型柴油机厂家生产均陷入艰难境地。
由于“金九银十”季节性的因素，整体升降车市场9月份继续保持了环比增长的趋势，但这一趋势能否持续到年底，决定性的因素在10月份。从当月发动机的产销数据看，9月份分别完成143.62万台和144.57万台的产销量，比去年同期分别下滑1.18%和增长0.99%，同比增幅比上月分别有较大幅度下滑，下降程度分别为9.83和4.87个百分点；从环比增幅来看，9月比8月产销量分别提升12.71%和14.43%，保持了8月份以来形成的上涨势头。
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