各企业拖车的情况和行业情况基本一致。翻看2011年各企业的销售计划不难发现，各企业的目标完成率基本都在50%徘徊。
2011年，拖车销售目标是27万辆，已完成11.03万辆，完成率40.85%；东风商用车十堰本部销量目标15.5万辆，已完成13.76万辆，完成率88.77%；中国重汽的重型车销售目标为23万辆，已完成11.02万辆，完成率47.91%；福田中重卡销售目标10万辆，已完成7.77万辆，完成率77.7%；陕汽的目标是保证13万辆，完成7.67万辆，完成率59%；北奔、华菱其任务完成率也刚过50%。
其中，江淮格尔发和红岩的任务完成率较好，江淮格尔发的销售目标为3.5万辆，已完成30685辆，完成率87.67%；红岩计划销售4.3万辆，已完成25478辆，完成率59.25%。
除了整车厂以外，一些拖车厂家也难以完成年初制定的销售目标。“我公司从去年开始进入矿用自卸车领域，年初制定的销售计划是500辆，到目前为止只完成了200多辆，完成任务很有难度。这200多辆主要销往山西、内蒙古、宁夏的石嘴山、云南、青海的木里煤矿，并通过新疆、广西出口到中亚及越南，不过出口量很少。”
某拖车企业市场部门工作人员姜先生告诉记者：“我们的销售目标分为必达目标和提升目标，按照今年的市场情况，努力达到必达目标就可以。在今年这种需求不旺、形势复杂的情况下，厂家要学会放低姿态。”
同样，不少拖车企业也下调了自己的销售目标。“陕汽年初的目标是13万辆，现在已经下调到11万辆，这个量是可以完成的。据我所知，很多厂家都下调了今年的销售目标，这很正常，市场在不断变化，厂家死守一个销售目标是没有意义的。”陕汽相关负责人表示。 |
