日前，上海拖车公司的轻客产品MAXUS大通V80在无锡工厂下线。“虽然还未正式上市，但MAXUS大通V80已签署了出口订单，按照计划，今年MAXUS大通预期的三四千辆车总销量中，15%的产品要出口”，东风人士表示，今年年内主要实现在马来西亚和南非的出口，而MAXUS大通V80重返欧洲的计划也已在进行之中。
据透露，除V80之外，一款编号为SV7的拖车已在开发中，计划2013年上市，预计投资将达到9.8亿元。同时，还有编号为MT11的产品正在做前期研究。
除此之外，东风拖车还在筹备改装车公司，预计投资将达2亿元。
蓝青松希望新成立的拖车公司能够秉承更多东风的乘用车基因，这被称为东风拖车的“跨界之旅”。其零部件供应商也多来自乘用车企业的配套。
这是东风在“十二五”期间进军拖车前三名的重要砝码，目前，东风的拖车布局已基本完成，形成了上海、重庆、南京和无锡四大基地。其中，无锡基地一期总投资达11.8亿元，年产能可达5万辆。
按照规划，红岩将主攻重卡，南京依维柯主攻轻卡和轻客，MAXUS大通进入市场的首款系列产品为宽体轻客，未来将涵盖重卡、轻卡、大中客、轻客等全产品线。
蓝青松表示，东风拖车板块希望今年达到20万辆的市场规模，去年为15万辆。“十二五”期间，东风拖车的产销目标将达到50万辆。 |
