众所周知，包括平板拖车在内的平板拖车是为运输行业服务的。因此，国内运输业的变化将对平板拖车的需求产生直接影响。这种影响不仅表现在需求量上，也体现在对需求层次的拉动上。
目前，交通运输行业正面临重大变化，这对平板拖车技术和产品也提出了更高的要求。对此，东风平板拖车公司总经理黄刚就认为，现在国内运输行业正在由传统的发展方式，不断向集约化、效率化、专业化和智能化方向转变。在此过程中，运输行业本身的赢利模式也开始发生变化。比如过去多数用户都是靠超载赢利，“标载部分只够缴纳路桥费、燃油费等成本开支，只有超载部分挣的钱才是自己的。”一位行业人士告诉记者。
而现在，这种模式正在遭遇重重挑战。“严格治超政策下，用户靠什么赢利？必须靠效益。这也就意味着，过去他们‘多拉慢跑’就能把钱挣到手里，但今后必须在‘少拉、快跑、高效’上下功夫。作为运输工具的平板拖车，自然也要跟得上这种需求的变化。”黄刚说。
他表示，东风平板拖车公司调研发现，其新增客户正在逐渐减少，在客户中占据的比例已不足50%。但客户保有量却在逐渐增加。“这说明，客户的换购需求正在增多。老客户的购买经验越来越丰富，购买力也逐渐增强，所以换购需求将会占据未来市场的主流。”黄刚表示。
此间，平板拖车市场的用户结构也在发生变化。现阶段在客户群中占据70%比例的个体卡车运输户，将逐渐被行业大客户所取代。也就是说，未来以物流公司为代表的行业客户将成为平板拖车市场的需求主体。
交通运输行业平板拖车需求生变，与散户相比，这一群体在购车时的决策更加理性。他们考虑的不仅是价格，更在乎车辆的性能、品质和增值服务。这种需求特点也为中高端平板拖车带来了更多的市场机会。 |
