在各种不利因素的影响下，拖车市场上半年呈现出大幅放缓之势，这让行业加剧了对今年拖车市场的悲观预期。但近日，有拖车行业分析师指出，受部分刺激因素的利好，拖车行业下半年或将迎来一个短期拐点。据称，这个“销售数据同比及环比双双好转的阶段性节点”将在9月份出现。
而这位分析师之所以作出这样的判断，首先是因为去年上半年订单遗留较多，导致去年9~12月拖车市场基数较低；其次，今年5月份以后，国内拖车企业减产去库存化的迹象越来越明显，预计到8月份将有所好转；再者，各种利好因素可能会在下半年逐渐发挥作用，比较敏感的时间窗口也可能为8~9月。
分析人士告诉记者，下半年大量保障性住房项目的开工，将对拖车销售带来短期刺激。更重要的是，拖车主要的需求领域——物流业正在发生积极变化，这可以在很大程度上拉动半挂牵引车销量的增长，从而提升整个拖车行业的景气程度。
对于这样的判断，一位拖车行业分析师也深表赞同。他认为，今年以来，拖车市场之所以“旺季不旺，淡季特别淡”，主要受牵引车市场委靡不振的“拖累”。而牵引车的销量，又与货运量和物流行业的赢利水平息息相关。“进入今年以来，油价的不断攀升、高昂的路桥费用，让拖车赢利能力大幅降低。拖车用户跑运输不赚钱，自然就缺乏购置车辆的动力。”该分析师告诉记者。
下半年拖车行业或现拐点，而随着国家对物流业重视程度的提高，尤其是物流“国八条”特别提出要降低路桥费用，以及随即进行的公路收费专项清理工作的开展，对于改善拖车业务赢利能力有很大帮助；同时，《公路安全保护条例》的实施也加大了对于超载的查处力度，降低了单车运力，使得不少企业要增购新车，这对于拖车来说，也是个机遇。
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