对拖车企业影响较大 ，行国IV排放标准的另一个影响主要集中在拖车企业。相比国Ⅲ环保标准，国IV标准要求在前者基准上将排放限值降低约50%，为此发动机电控燃油喷射系统需要重新匹配，并对催化器配方重新标定，加入贵金属元素，从而使电控燃油喷射的控制精度更高。“这对部分企业恐怕有相当难度”，一位拖车技术专家告诉记者。业内人士称，由于技术瓶颈等原因，全国在售的拖车目前有9成还不能达到国IV标准。山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿告诉记者：“对于拖车企业来说，不断适应排放标准的技术升级，是企业发展及与国际接轨的必由之路。没有核心技术，我们的产品就是一堆废铜烂铁。”
中国拖车工业协会认为，从国Ⅲ升级到国IV，最新的发动机排放技术基本上掌握在国外大企业手中，国外的拖车企业能够非常轻松地推出符合国IV的新产品，而中国拖车企业由于过于追求市场份额而忽略核心技术研发，导致技术升级严重滞后。目前国内企业只能引进国外企业的技术，才能完成这次技术升级。面对国际化的绿色新能源战略和排放标准的提高，中国应逐步加大对拖车排放技术的管控。
根据中国拖车工业协会的最新统计，1月-5月拖车产销同比呈现负增长。专家表示，严格执行国IV或将导致下半年拖车销量大幅度下滑。 |
