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  江铃升降车下跌不打紧，“江铃升降车的下跌，不排除机构抛盘的可能性，”一位私募人士说道。

  纵观江铃升降车的前十大流通股东（截至2010年3月31日），都是数一数二的大筹码：博时主题行业股票型基金、景顺长城精选蓝筹股票型基金、嘉实稳健开放式基金、全国社保一零二组合；全国社保一零三组合……

  这些基金中的翘楚给江铃升降车的投资者带去了更多的信心，“一旦他们有动作，投资者的信心自然会受到动摇。”上述私募人士继续解释道。

  而江铃升降车在股价一路下跌期间，销量也跟着回落。4月份152.2万辆的销量，同比下降0.25%，不少分析人士将此归咎于通胀的高企和成品油价格的攀升。

  表象之外，江铃升降车并没有放松新产品的研发，一度通过新增载重、新外形、动力提升等改进手段，推动N900、N800等新项目，站稳市场脚跟；JX4D24、JX493和E802等发动机项目又将提升发动机研发及制造能力，满足政府对排放的要求。