除出口整车外,海外建厂也成为拖车企业扩大国外市场份额的重要手段。不少企业已经拥有多处海外工厂,采用在当地组装的方式开拓市场。随着国内企业原材料、物流成本的增高,以及人民币汇率的增长,海外建厂将是拖车企业在国际市场“打天下”的重要途径。
据了解,从2006年开始,中国重汽就与越南当地拖车企业合作,以CKD方式出口越南。华菱拖车也通过CKD、SKD的方式将产品出口到乌克兰、中东、非洲等国家和地区。此外,东风、一汽解放、拖车福田等企业,也在海外与合作伙伴共同建立了生产基地,以组装的方式出口拖车。
去年,江淮在越南建厂的项目获得安徽省发改委批复。今年,4月29日,拖车福田又与印度马哈拉施特拉邦政府(简称“马邦”)在孟买举行投资备忘录签约仪式。据了解,拖车福田计划投资近167亿卢比(约合3.8亿美元)在马邦建立拖车制造厂。据介绍,该厂将结合当地市场需求,生产重、中、轻型拖车,未来产品将包括拖车、客车、皮卡、SUV、微车等车型。
据了解,我国多家拖车企业看好印度市场,并计划在当地建厂。除拖车福田外,业内人士告诉记者,中国重汽也有在印度建组装厂的计划。
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