熊伟铭对东风拖车的规划是：要打造技术、质量、服务和运营效率4个核心竞争力。技术核心竞争力：到2015年，硬件持续投入要达到1亿多元，技术人员从200多人增加到500人，打造平板拖车全球集团的低成本拖车开发基地。“在平板拖车的全球网络里，有很多市场和中国市场有相似性，我们要成为其全球低成本卡车开发中心。”熊伟铭踌躇满志。运营效率则主要是提高产品交货期和交货准时率，量化这两个关键指标。
东风拖车发展经销商队伍的思想是“橄榄形”队伍。“我们不鼓励有太多年销量在五六千辆以上的大经销商，对年销量在一二十辆的小经销商会劝他们退网。我们要把中间的、卖300~800辆的经销商尽可能多的囊括进来。这部分经销商具备很强的直销能力，盈利能力和抗风险能力也都比较强。最重要的是，他们比较了解市场，掌握着一手的市场资源。”熊伟铭如此解释其“橄榄形”思想。因此，东风拖车对加盟的经销商有3个要求：很强的客户资源、一定的资金实力和“阅读”整车厂产品的能力。
“东风拖车跟一汽、二汽等相比，规模没它们大。有意识地借助一些有服务能力的、多品牌的服务商，有助于迅速扩大服务网络。”熊伟铭对东风拖车现状有着清晰的认识。“最重要的是保证用户取得配件和获得维修的及时性，一个区域里有10家服务商总比有5家要好。”
2010年底以来，一系列金融政策的出台，使得无论是厂家还是经销商都明显感觉到银根紧缩的压力。2011年，各厂家纷纷加强金融服务，以帮助经销商和用户提升销量。
“去年我们把给经销商提供更多的融资平台作为重要方面来抓，成果很显著，对我们的销量提升提供了很大支撑。同时，我们也在摸索风险管控的方式，2010年，东风拖车1分钱的坏账都没有，说明我们的管控体系起到了很好的效果。”熊伟铭说。
进入2011年，东风拖车在金融服务上的重点是扩大范围。“东风拖车的金融服务品种已经很齐全了，我们要继续把它做深做大。”熊伟铭如是说。据了解，东风拖车今年拿出2亿元做授信。保兑仓业务也将由交行扩大到华夏、光大等银行，以更好地缓解经销商的资金压力。
2011年是东风拖车的服务年，新的服务品牌也刚刚发布。“杰狮的保有量逐步增大，我们不希望好的产品平台推出后，却因为用户对维修和配件服务的不到位而造成对产品的不满意。公司和经销商在市场上投放的配件已经将近6亿元。借助服务品牌的发布，要把我们的服务流程和标准在原来基础上再提高。”熊伟铭说。加强服务同时也是为杰狮的出口护航。“杰狮出口走的是平板拖车的服务网络，配件和服务都要跟上平板拖车全球标准。”熊伟铭补充道。
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