业内人士表示，受国家拖车消费激励政策退出、北京拖车限购、公务车采购标准下降、燃油价格和停车费上涨等因素影响，连续几年高速增长的中国车市开始回归常态。在这个大背景下，今年一季度全市拖车工业实现稳步增长十分不易。
近年来，长春拖车工业在结构调整升级的大背景下，整车及零部件产业都实现了快速发展。目前，全市拖车企业已达442户，其中整车制造企业8户，专用车企业18户，零部件配套企业416户。大陆、江森、德尔福、采埃孚、李尔、佛吉亚等16户世界500强拖车企业先后落户长春。
“十二五”期间将是一汽的高速发展期，仅在西新区总投资就将超过700亿元。因此，今年一季度，长春市加快了一汽相关项目的建设步伐。3月20日，具有国际先进水平的拖车核心总成园区——一汽轴齿中心工业园项目奠基，该项目计划总投资107亿元，占地面积263公顷，达产后将形成年产中重型变速箱28.6万台、中重型车桥总成45万台、轻型车前后桥总成30万台的生产能力，能够满足一汽集团轻微型轿车变速箱及轻微型组被动齿轮和减速器总成的生产需求。
4月和5月，长春市一批拖车项目已经或即将开工，其中较大的有：总投资20亿元的一汽-大众MQ200变速箱项目，主要为捷达、速腾、高尔夫配套生产变速箱，投产后年产量可达45万台(套)；总投资18亿元的大众EA888项目，主要为迈腾、高尔夫、奥迪等车型配套EA888发动机，投产后年产量可达30万台；总投资5亿元的富奥电装项目，主要为丰田配套生产拖车空调产品。
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