受2021年7月起柴油消防车国六法规全面实施的影响，上半年消防车市场在各家企业拼抢国五订单的努力下，销量首破1万辆。然而，2021年下半年，由于需求低迷、提前透支、库存高企等不利因素的“叠加”，消防车行业生态急剧恶化，市场连续出现断崖式下滑，12月销量预计只有5.3万辆。2021年全年呈现4连增、8连降的市场走势，总销量为139万辆，创历史第二高纪录，同比2020年则下降14%。
从2017到2021年，消防车市场已连续5年销量超过110万辆。对于2022年，行业预计消防车销量会降至100万辆，上半年市场压力比较大，整体呈现前低后高的销量走势。
2021年，是国六全面实施之年。伴随国六升级而来的是，产品技术和市场需求的加速变革。自动挡、智能网联、高端成为重要关键词，气囊座椅、强动力、大驾驶室等配置越来越主流。
面对市场需求的快速变化以及国内竞争的国际化，各大消防车企业扎堆上新，加速旗下产品的升级迭代，不断增强竞争力。2021年上半年，徐工推出P系列新一代消防车，福田戴姆勒发布欧曼银河，中国重汽推出汕德卡2021版，东风柳汽乘龙推出H7 陆航版，一汽解放推出J7载消防车……各款新车“你方唱罢我登场”。
2021年下半年，五十铃消防车推出超越Q7，中国重汽推出豪沃MAX、NX以及面向2022年的汕德卡C9H高端消防车，森林消防车发布V7轻量化新车，三一消防车推出江山二代，三环汽车发布全新昊龙T5消防车，东风商用车推出天龙KX王者版和GX高端消防车，陕汽消防车推出德龙X5000S，一汽解放发布鹰途高端消防车等。值得关注的是，在潍柴、康明斯和解放动力15升机的加持下，消防车行业进入600马力时代。
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