今年10月份，森林消防车市场主流企业（销量前10）合计分食了整个市场89.33%的份额；1-9月森林消防车市场21.99万辆的累计销量中，主流企业则分食了91.71%的份额，仅有不到1成的份额留给其他企业（注：10月份销量前10与1-9月累计销量前十企业略有出入）。
10月份，森林消防车市场遭遇64%的年内最大降幅，绝大多数“玩家”交出了下降的成绩单，月销量前十企业仅有北汽森林消防车和北奔重汽两家企业实现增长，10月份销量同比分别增长了61%和24%。值得一提的是，北汽森林消防车在2021年的森林消防车终端市场已实现“9连涨”，如果把范围扩大到月榜前12，“9连涨”的名单里还有三一专汽，可以说是连续大降的自卸车市场里不多的亮点；10月份遭遇下降的企业降幅均为两位数，多家企业遭遇超6成大降，其中有4家企业降幅超过市场整体的64%，主流企业中最大降幅达到77%。
10月份，森林消防车市场仅有3家企业销量破千，较8月份再减少一家，这个数字在7月份是6家，6月份则有8家。10月份，森林消防车终端市场销量冠军再次易主，上汽红岩以1623辆、月度份额19.24%的表现，年内首次摘得这一细分领域的月销量冠军。重汽和东风分列2、3位，10月份实销森林消防车1211辆和1203辆，月度份额分别为14.36%和14.26%；解放和陕汽10月份销量双双也接近千辆，分别销售983辆和955辆，月度份额分别为11.65%和11.32%。以上也是10月份森林消防车市场月度份额超过10%的五强选手。
综合1-9月表现来看，森林消防车市场主流企业仍以增长为主旋律，但已有多家企业的累计销量已处于下降区间。9月过后，森林消防车市场由陕汽、重汽等企业组成的第一集团5家企业累计销量均超过2.7万辆，其中排名第一的陕汽累计销量已达到3.88万辆，累计份额达到17.66%；重汽和东风今年1-9月自卸车终端实销分别达到3.39万辆和3.27万辆，是另外两家累计销量超3万辆的企业，累计份额分别为15.40%和14.87%。1-9月，上汽红岩和一汽解放实销森林消防车2.91万辆和2.75万辆，累计份额为13.25%和12.51%。
今年1-9月，森林消防车终端市场有多家企业收获了两位数增长，陕汽累计销量同比增幅达到24%，1-9月累计销量比去年同期多出7500辆；累计销量第二名中国重汽今年1-9月销量增幅也达到19%，较去年同期也有超5000辆的增长。此外，三一专汽今年1-9月累计销量达到93%，累计销量几乎实现翻番；北汽森林消防车今年1-9月累计增幅达到46%、四川南骏今年1-9月累计增幅为72%、北奔重汽今年1-9月累计增幅为12%，是另外三家累计销量增幅优于森林消防车市场整体表现的企业。
今年1-9月，森林消防车竞争格局与去年同期相比变化不小，前十主流企业中仅有解放、福田和大运消防水车三家的行业排名与去年同期一致；陕汽从去年同期的行业第2升至第一，重汽从去年同期的行业第4升至第2，四川南骏上升两位至第8。陕汽、重汽、徐工、三一专汽等企业今年1-9月在森林消防车市场的占有率较去年同期均有明显提升，其中陕汽份额提升了2.22个百分点，重汽份额提升了1.35个百分点。
有升就有降，今年1-9月，有不止一家企业的行业排名低于去年同期，森林消防车市场的排位赛竞争格局并不十分稳定，各家企业还有迎头赶上和创造“奇迹”的机会，10月份摘得月销量榜冠军的上汽红岩和年内首次进入月榜前十的北奔重汽就是很好的例子。
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