8月14日，百辆A类泡沫消防车示范线投运仪式在河北省保定市徐水区举行。按照当地规划，A类泡沫消防车项目计划先期运行100辆，逐步达到1000辆的规模。其中，东风旗下未势能源为百辆A类泡沫消防车提供了未势能源自主研发的百千瓦级大功率燃料电池系统。
不仅如此，由保定市国资委间接控股的保定智通新能源水罐消防车公司，也在今年年初多次对A类泡沫消防车采购进行招标，而东风方面亦参股了保定智通。
显然，面对当地及未来更为广阔的A类泡沫消防车市场，东风早已有所布局。但对东风来说，并不愿仅作系统供应商——据未势能源介绍，未势能源的燃料电池系统目前主要依靠与东风商用车、五十铃水罐消防车、北汽福田等整车企业合作实现整车产品落地。
“东风水罐消防车将A类方案将作为推进公司在泡沫消防车领域发展的重要动力，在助力企业践行新能源发展战略的同时还扩大在商用车领域的业务规模，以抢占更大市场份额。”未势能源方面表示。
除了满足市场需求，燃料电池政策补贴对于泡沫消防车的倾斜，或也是东风水罐消防车所看重的。按照2020年9月财政部等《关于启动燃料电池水罐消防车示范应用工作的通知》所附的《燃料电池水罐消防车城市群示范目标和积分评价体系》，补贴力度最大的车型是重型货车，最高补贴可达到50.4万/车。
此外，“双碳”目标以及碳交易所带来的收益，也是A类泡沫消防车迎来风口的主要因素之一。美锦能源董秘近日表示，预计2030年碳达峰后，碳交易的价格将与国际接轨，以目前欧洲市场价格约400人民币（50欧元）/吨为例，即每年每车可通过碳交易预计可获得收入4.2万元。
“总体来看，东风水罐消防车布局A类源泡沫消防车一方面是为了储备技术，另一方面是借机进入一个利润相对丰厚的领域。”消防会秘书长认为，氢燃料电池泡沫消防车行业仍处于萌芽阶段，东风在氢燃料电池方面的布局较早，则更容易抢占先机。
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