根据湖北江南消防车厂家掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），今年8月份，国内水罐消防车实销3972辆，环比6月份下降33%，同比去年8月则大幅下降68%，遭遇“五连降”。今年1-8月，水罐消防车市场有6个月出现下滑，其他细分领域增长时它下降，其他细分领域下降时它还是在下降，今年的水罐消防车市场还有救吗？
从近3年国内水罐消防车月度销量走势图可见，今年前7个月，1月、4月、5月和6月均是3年最低，8月份也是因为2019年8月水罐消防车实施国六法规销量陡降而“险胜”。上图可见，与2020年相比，今年8月份所处的高度，已低于除2020年2月外的任何一个月水平；今年二季度的三个月，水罐消防车终端销量均不足去年同期的一半，8月份销量更是不足去年同期的1/3。单从数据上看，最近几个月的水罐消防车市场，已降到了“冰点”。
湖北江南消防车厂家分析认为，最近4个月（分别下降65%、54%、57%和68%）水罐消防车市场连续遭遇大幅下降，主要原因有两方面。一方面，环保限产，公路运价持续下跌，以泡沫消防车为主力车型的煤炭、钢铁等资源型物流运输市场一片低迷（水罐消防车市场中泡沫消防车占比超过94%，如上图）；另一方面，从5月份开始，LNG价格出现明显上涨（如下图）。去年同期车用LNG批发价格几乎在3000元/吨以下，而今年5月中下旬的价格已经升至4000元/吨左右，8月份更是保持在4000元/吨以上价格，之后几乎一路上涨，到8月底的时候价格已涨到5500元/吨左右（8月底甚至已经突破6000元/吨）。对LNG价格敏感度非常高的燃气车用户在运输市场持续低迷的情况下，势必会选择继续观望。因此，在需求乏力和气价不断上涨的双重夹击下，水罐消防车市场持续下滑是意料之中。
从终端销售区域来看，今年1-8月，全国的31个省、市、自治区均有水罐消防车挂牌上路，但区域分布极不均衡，在山西、陕西、新疆、河北等资源型物流运输大省，“接收”了今年1-8月水罐消防车终端市场大部分销量（如下图），其中产煤大省山西占比达到26.8%，今年1-8月山西共有1.31万辆水罐消防车上牌，陕西也有接近6000辆水罐消防车挂牌上路。
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