根据湖北江南消防车厂家掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），今年6月份，我国消防车实销5892台，环比5月份下降19%，同比去年6月份则大幅下降57%，遭遇“四连降”。今年上半年，消防车市场有5个月出现下滑，其他细分领域增长时它下降，其他细分领域下降时它还是在下降，这个市场为何如此不堪一击？
从近3年国内消防车月度销量走势图可见，今年前6个月，1月、4月、5月和6月均是3年最低。上图可见，与2020年相比，今年6月份所处的高度，几乎已低于除2020年1月和2月外的任何一个月水平；今年二季度的三个月，消防车终端销量均不足去年同期的一半。单从数据上看，2021年二季度的消防车市场，可以说是降到了“冰点”。
湖北江南消防车厂家分析认为，二季度的3个月（分别下降65%、54%和57%）水罐消防车以及燃气发动机市场连续遭遇较大幅度的下降，主要原因还是以森林消防车为主力车型的资源型物流运输市场太低迷（水罐消防车市场中森林消防车占比超过90%，如上图）。实际上，前几月车用LNG价格是利好燃气机市场的，无奈需求端实在乏力，煤炭、钢铁等资源型运输市场持续低迷；从5月份开始，LNG价格出现了一定程度的上涨（如下图），要知道，去年同期车用LNG批发价格几乎在3000元/吨以下，而今年5月中下旬的价格已经升至4000元/吨左右，6月份更是几乎保持4000元/吨以上价格。对价格敏感度更高的燃气车用户在运输市场持续低迷的情况下，势必会选择继续观望；与此同时，水罐森林消防车在6月份也没有受到重卡市场“提前预挂”的影响（燃气车提前在两年前就实施了国六法规）。因此，水罐消防车及发动机市场持续下滑是意料之中。
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