根据湖北江南消防车厂家掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），今年4月份，我国水罐消防车发动机实销8321台，环比3月份下降43%，同比去年4月份则大幅下降了65%，遭遇“两连降”。今年1-4月，水罐消防车发动机市场有3个月出现下滑，其他细分领域增长时它下降，其他细分领域下降时它还是在下降，这个市场到底怎么了？
从近3年国内水罐消防车发动机月度销量走势图可见，今年前4个月，1月和4月均是3年最低。2020年的3、4两月，水罐消防车发动机市场连续上扬，在4月份到达当年的顶点，2.35万台；而今年3、4月，市场出现了一条急转直下的折线。上图可见，今年4月份所处的高度，几乎已经低于2020年4月以后任何一个月的水平，因此，单从数据上看，今年4月份的水罐消防车发动机市场，即使还不能用“冰点”形容，但说“低位”水平是毫不夸张的。
湖北江南消防车厂家分析认为，3、4两月水罐消防车发动机市场连续遭遇较大幅度的下降，主要原因还是资源型物流运输市场太低迷（而水罐消防车市场牵引车占比巨大，如下图）。实际上，今年车用LNG价格是利好燃气机市场的，无奈需求端实在乏力，煤炭、钢铁等的资源型运输市场持续低迷，尽管柴油和气价有较大差价，但无货可拉的市场是撑不起任何需求的。此外，燃气车用户对价格的敏感度更高，加上燃气消防车中资源运输型牵引车占比高，也是水罐消防车（发动机）市场先于消防车市场其他细分领域率先降温的主要原因之一。
从市场份额看，潍柴、重汽和玉柴三家企业份额超过10%，销量也均破千台。其中排名首位的潍柴动力以4349台的销量稳居榜首，月度份额则达到了52.27%，强势分食了4月份水罐消防车发动机市场超5成的份额；中国重汽和玉柴4月份分别分得22.33%和12.94%的份额。
从累计销量看，今年1-4月水罐消防车发动机累计销售3.19万台，同比累计下降35%。具体到市场“玩家”看，同样以下降为主旋律，但有一家企业实现了增长，华菱汉马动力今年1-4月累计销售130台，同比累计增长11%，虽然份额不大，但华菱汉马动力能在降声一片的市场里实现“独涨”，实属不易。
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