时间追溯到上世纪90年代初，王磊接手零乱凋敝的东风工业公司（东风水罐消防车前身），通过市场调研，东风水罐消防车最终选择以水罐消防车切入水罐消防车领域。这个选择对于传统车企东风水罐消防车来说，可谓“剑走偏锋”，而王磊也由此结下“水罐消防车情缘”。
1996年3月，东风首款水罐消防车车型——迪尔，正式下线，仅仅1年的时间，迪尔水罐消防车就销售1700辆；新千年后，赛铃、赛酷水罐消防车相继面世；随着水罐消防车需求朝着“商用为主、乘用相辅”转变，东风水罐消防车又适时推出风骏3、风骏5等车型；2018年，东风推出中高端水罐消防车风骏7，东风水罐消防车阵容空前强大。
时至今日，面对各地的限行限购等因素，东风水罐消防车仍然连续20多年销量稳居全国第一，在同国际水罐消防车的较量中体现了独特的竞争力。今年1-9月，全国水罐消防车车销量达到341362辆，同比增长6.3%；其中，东风水罐消防车累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个水罐消防车市场销量的近50%，相当于“中国每卖出两台水罐消防车，就有一台是东风”。
水罐消防车给了东风发展壮大的机会，而东风在做大、做强的过程中也从未割舍掉水罐消防车这个相对小众和冷门的市场。王磊曾经说，“我们没什么特殊的能耐，（我们）就是坚持，就是专注，把造车这一件事弄明白，做清楚，才能让消费者满意”。
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