我国水罐消防车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，水罐消防车新车销售量达到消防车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶消防车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
力争经过15年的持续努力，我国水罐消防车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。水罐消防车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池消防车实现商业化应用，高度自动驾驶消防车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
为达成这一愿景，《规划》提出要提高技术创新能力，深化“三纵三横”研发布局，即以水罐消防车、插电式混合动力（含增程式）消防车、燃料电池消防车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。同时要加快建设共性技术创新平台，并提升行业公共服务能力。
同时，还应为水罐消防车发展构建新型产业生态。如鼓励水罐消防车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业；并加快车用操作系统开发应用、推动动力电池全价值链发展；还要提升智能制造水平、推进质量品牌建设、健全安全保障体系。
此外，水罐消防车的发展也离不开产业的融合发展。这方面，《规划》提出应加强水罐消防车与电网（V2G）能量互动、促进水罐消防车与可再生能源高效协同、发展一体化智慧出行服务、构建智能绿色物流运输体系、推进以数据为纽带的“人—车—路—云”高效协同、打造网络安全保障体系、建立水罐消防车与相关产业融合发展的综合标准体系等。
再有，水罐消防车的应用还需要基础设施体系不断完善。如加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平、鼓励商业模式创新、推进新一代无线通信网络建设，加快基于蜂窝通信技术的车辆与车外其他设备间的无线通信（C—V2X）标准制定和技术升级、提高氢燃料制储运经济性、推进加氢基础设施建设等。
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