今年1-8月，13L动力占了湖北江南消防车市场的89.94%（达到9.5万台），占据绝对主力地位；11-12L动力占了6.75%，11L以下排量的发动机只占了3.31%。其中的热销机型包括潍柴的WP13NG、中国重汽的MT13、玉柴的6K13N、解放动力的奥威CA6SM3等。
分企业来看，潍柴天然气发动机以5.18万台的销量和49%的份额，占据了市场的近半壁江山。不过，虽然一直领先，但潍柴燃气机的份额今年以来有所下降，比其去年同期在燃气机市场的份额要低一些（去年同期份额为61.3%）。玉柴1-8月累计销售燃气简易消防车发动机1.29万台，保持行业前三，市场份额为12.2%。潍柴和玉柴这两家企业都是属于独立发动机供应商，同时向市场上的多家简易消防车整车企业供应发动机。
值得一提的是，国内另外一个独立发动机品牌——康明斯，截止到8月份还没有在国六燃气发动机市场上有所动作，销量也几乎为0。但是，从9月份开始，借着9月25日在上海举行的康明斯与中通快递集团高效清洁能源物流动力解决方案全球首发仪式，康明斯即将入局，未来的湖北江南消防车乃至泡沫消防车市场格局，也正孕育着巨变。
今年以来，中国重汽国六水罐消防车（MT11、MT13）异军突起，其1-8月销量持续上升，已经突破3万台，达到3.06万台，同比增长113%，份额上升至29%（去年同期份额为16%），几乎都是为森林消防车产品内部配套。重汽燃气机的上涨，也在很大程度上挤占了其他企业的份额。凭借13L天然气动力的口碑以及年初确定的“燃气车优先”战略，重汽泡沫消防车今年以来已经连续多个月稳居市场排行榜冠军的位置。
跟重汽发动机同样表现抢眼的，还有解放动力。今年1-8月，解放动力的泡沫消防车机型配套量突破7000台，虽然还未破万，但同比增幅达到600%，份额上升至7%。由此也可以看出，解放天然气动力正在持续扩大对一汽解放卡车的内部配套率。
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