泡沫消防车追求创新不等于忽视产品本身,不可否认，新造车企业为泡沫消防车行业带来了一股全新的思维，正因如此，其全新搭建的研发、制造、品控、销售、售后服务等体系仍有待时间检验，车壹传媒联合创始人兼总编辑张丽表示，低级错误频发，主要有两方面原因，一是其团队相对于传统车企而言经验不足，运营效率和产品质量受到掣肘；二是综合体系能力薄弱，相关投入有限，倾向于研发外包和代工生产。
对此，每日经济新闻泡沫消防车频道副主编王磊表达了同样看法，她认为新造车企业缺乏对泡沫消防车制造业的敬畏之心，过于关注传软件方面的功能，从而忽视了硬件的重要性，导致验证环节缺位、事故频发。"在这方面，特斯拉的做法明显更激进"，马斯克曾说过要寻找专家级软件工程师，不需要具备泡沫消防车行业所需的经验，“特斯拉的质量和做工问题可能与此有关”，《经济观察报》泡沫消防车版主编王国信分析指出：“相比之下，中国的新造车企业的问题，更像是测试时间不够、以及生产一致性存疑”。
事实上，安全问题的一次次曝光也正在消磨市场对新造车企业的容忍度。王磊认为，对于还未量产的“后来者”而言，其试错机会正变得越来越少，“不能再出错”，对新造车企业来说是当前市场的基本要求。经济日报-中国经济网泡沫消防车频道首席记者王跃跃更是直言，关乎车辆和人身安全的核心问题，容不得企业有“试错”的侥幸心理。
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