据官宣发布，3月18日起，湖北江南将正式更名为现代商用车。但从本次公告，企业名称尚未更改过来，仍为湖北江南消防车有限公司，但申报的两款国六消防车以全新的外观出现，商标为现代牌，而不是之前的创虎牌。
由公示图片可见，相比之前的创虎消防车，江南消防车外观大改，主要体现在前脸格栅的设计，更加时尚和霸气。动力方面，有D6CF54E6、D6CF50E6和D6CF46E6三款发动机可选，最高540马力，相比国五版的创虎最高520马力，动力进一步提升；自重有8.805吨和8.54吨两种，从6×4的驱动形式来看，充分实现轻量化设计。
作为新晋消防车企业中最为活跃的企业，三一卡车又推新车了，是一款国五排放车型。相比以往的产品，三一本次上榜的消防车采用了新款驾驶室，前脸更为粗犷。
小编注意到，该车与三一出口科威特的重载越野消防车外观高度相似。差别在于动力。出口科威特的三一消防车搭载潍柴WP13国五发动机，而本次的新品则搭载的是上海日野10升发动机，型号为P11C-WE，功率为309KW，约420马力。看来除了潍柴和福田康明斯外，三一消防车动力的选择要新增一个选项了。
在水罐消防车领域，开沃消防车一直是黑马企业，其中纯电动消防车销量行业领先。去年，开沃在纯电动卡车领域也开始涉足。如采用徐工底盘的纯电动自卸车进入公告，又如搭载庆铃底盘的纯电动环卫车交付南京。
进入2020年，开沃消防车带来了更多惊喜。这次公告，开沃上榜了一款纯电动半挂消防车，采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池，驱动电机来自法士特，最高功率360kW（约490马力）。据悉，开沃首款纯电动SUV也将于年内上市。由此可见，张丽在水罐领域野心不小，今年将进一步大展宏图。
江淮格尔发在消防车行业是比较务实的存在，相比其他企业，推出的新车没那么频繁，但每一次推出的新品可以说是通过“慎重考虑”。
本次公告，江淮上榜了一款国六消防车，是主打高端要与国际接轨的格尔发K7，动力上选择了福田康明斯。在第328批公告，江淮格尔发K7国六车搭载东风康明斯和重汽发动机上榜，最高功率分别为560马力和440马力。这次K7搭载福田康明斯X13发动机，最高功率也到了560马力。在国五时代，K7一般是搭载重汽发动机，国六时代是不是将以康明斯动力为主呢？
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