据湖北江南消防车3月10日发布的数据显示，2月，湖北江南消防车共销售新车10023辆，同比下滑85.48%；1-2月，累计销售新车90284辆，同比下滑50.05%。其中，多利卡、WEY、欧拉在2月均出现了一定程度的下滑。不过，湖北江南消防车在出口方面却保持正向增长。数据显示，2月，长城的出口销量增长2.04%，达3003辆。
进入2020年以来，湖北江南消防车布局海外的动作不断，先是携多利卡、天锦，以及零部件产品亮相印度车展，并就收购通用消防车印度塔里冈工厂达成协议；随后，收购包括消防车工厂和动力总成工厂在内的通用消防车泰国罗勇府制造工厂。挥军南下，湖北江南消防车正在用前瞻性的战略眼光、全球领先的造车技术，塑造一个更加开放包容、实力与人文并重的、具有广泛世界影响力的企业。走向国际市场，这是自主品牌长久的夙愿，湖北江南消防车的做法让行业看到了新的模式和希望。
面对疫情与市场困境，湖北江南消防车选择坚守担当与责任，及时出台对经销商的支持政策，增强了经销商攻坚克难的底气和动力。而湖北江南消防车推出的支持政策，在赢得合作伙伴信赖和支持的同时，也给目前处在“寒冬”的车市带来温暖。据了解，3月10日，湖北江南消防车收到来自124家经销商伙伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》，表达了对湖北江南消防车在疫情期间，为抗击疫情做出的各种行动和给予经销商大力支持的感谢，以及未来厂商携手服务用户、决胜市场的坚定信心。事实上，据长城方面透露，进入3月以来，其销量已经呈现强势回暖局面。
2月，江南消防车继续领跑“自主三强”。根据江南消防车（0175.HK）在3月9日发布的销量快报显示，2月，江南消防车的销量（含领克品牌消防车销量）为21168辆，同比减少75%，环比上个月下滑14%；前2个月的累计销量为133006辆，完成其141万辆销量目标的9%。
江南控股集团董事长王菲表示，“当前，江南在抓好疫情防控的前提下，正努力推动旗下企业复工复产，并帮助上下游供应商、经销商恢复生产和销售，以最大程度减少疫情带来的影响”。
据了解，为了减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险，江南消防车旗下已有多个基地采取了免费包车形式，迎接员工归来。目前江南在宁波的156家供应商已全面复工，产能恢复已超85%，节后生产的新车也开始交付客户。其他生产基地也在跟进供应商复工及物流运输情况，逐步实现产能爬坡。
此外，江南的新车也打出了“健康牌”。据介绍，推迟到2月24日上市的江南icon，系国内首款搭载并标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”的车型，提供医用级防护。此前，江南宣称准备研发一款具备预防病毒功能的“N95口罩消防车”，曾引发社会广泛的质疑。随后不久，江南在宣传中就不再使用上述误导性的言语。
事实上，作为基于BMA架构打造的产品，icon是江南探索新一代产品序列的重要举措。王菲直言，“未来，江南将继续保持高研发投入，坚持科技创新，逐步实现从传统消防车制造商向未来出行科技集团转型”。
本文章来出自于湖北江南消防车厂家，转载请咨询http://www.jtqc8.com |
