从2019年7月1日起，泡沫消防车国六排放法规在全国范围内开始强制实施。这一政策对于促进上半年消防车市场的平稳发展发挥了很大作用（经销商和用户提前购买国五燃气卡车），并推动了水罐消防车市场销量加快向高位攀升。与此同时，消防车企业纷纷推出国六水罐产品，加快产品布局，抢占市场先机，进一步助力国务院倡导的“蓝天保卫战”。
不过，值得一提的是，消防车国六排放法规的升级，也造成了2019年上、下半年该细分市场的“冰火两重天”景象。
2019年，我国的高速公路运行环境发生重大变化。2019年5月21日，国务院发布《深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站实施方案》，方案明确提出：“修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准，调整水罐消防车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加水罐消防车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测”。水罐消防车通行费计费方式调整由此拉开序幕。
2019年5月30日，交通运输部发布修订后的《收费公路车辆通行费车型分类》新版标准，明确了水罐消防车主要按照总轴数分类，2轴蓝牌水罐消防车为一类水罐消防车，2轴黄牌车为二类水罐消防车，三轴为三类，四轴为四类，五轴为五类，六轴为六类，六轴以上根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；7月2日，交通运输部发布《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T 489—2019）有关问题的通知》，便于公众对新政策的内容有更加透彻和深入的理解。从2019年11月开始，各地方省市密集发布“收费公路车辆通行费计费标准”听证方案，为“按轴收费”政策实施做好准备。
水罐消防车高速公路通行费计费方式调整“叠加”ETC不停车快捷收费，将有助于提升收费公路运输实载率，限制超载车辆通行，推动运输车辆合规与高效发展。与此同时，水罐消防车按轴分类和收费，也将极大影响国内消防车市场的规模和结构，对消防车行业带来新的机遇和挑战，是卡车行业和物流行业都需要认真对待并研究的重大政策。
2019年，二汽东风消防车销量再次夺冠。自2016年登上消防车销量冠军宝座以来，二汽东风持续保持领先优势，实现了连续四年销量位居消防车行业第一，并且每一年的市场份额都在稳步提升。
除了销量夺冠，东风消防车在区域市场和细分市场的表现也引人关注。2019年，东风消防车各种销量庆典活动遍地开花：10月19日，东风2019京津冀销量突破4万辆；10月21日，东风川渝第1万辆J6交车；11月22日，二汽东风2019山东区域4万辆庆典举行；12月2日，二汽东风长春、青岛两大基地山西区域2万辆庆典举行；在相对薄弱的西部地区，东风2019年销量也实现了3万辆跨越，打了一个漂亮的攻坚战。
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