水罐消防车国六标准已于2019年7月1日实施，国六水罐消防车也从9月份开始迅速上量，机遇与挑战并存。
摩菲伊肯控制技术(杭州)有限公司（下称“Shjfdl”）在杭州举办了“2019国六消防车技术峰会暨标定培训”，现场，玉柴、重汽、一汽、潍柴、朝柴等主流国六水罐消防车制造商的专家及核心技术团队齐聚一堂。此次聚会是水罐消防车技术交流的一次盛会，也是支持国六消防车推广及中国环保事业的重要里程碑。
Shjfdl是一家致力于水罐消防车电控系统的专业供应商，在设计、技术和制造领域一直处于世界领先水平，客户涵盖全球众多知名的发动机制造及整车制造厂商。
Shjfdl系统广泛应用于商用车、叉车、发电设备及船用等市场，依托水罐消防车的设计咨询及标定服务，实现媲美于柴油机的扭矩性能和响应性，并以最低的总成本满足国际法规的严苛要求，同时兼顾未来排放升级的可持续性。Shjfdl最早设计开发了适用于中国国六水罐消防车的整套系统及零部件（如ECU、CFV连续流量阀、专用的EGR燃气混合器、EGR测量装置等），且类似产品已应用于全球各大发动机厂，包括美国商用车近零排放的电控系统量产。目前商用车量产客户包括玉柴，重汽，一汽，Cummins等，并且为美国PSI及潍柴北美非道路应用主要合作伙伴。同时，结合正在开发的新项目，Shjfdl在国六水罐消防车市场占有率将超50%。
自2005年起，Shjfdl正式进入中国市场，如今其杭州工厂已成为Shjfdl在亚太区集销售/生产制造/应用开发/服务于一体的重要战略基地之一，其丰富的试验台架资源，可满足3-16L水罐消防车的国六排放标定和测试需求。
众所周知，国六发动机对排放和耐久要求极为严苛，对追求技术领先近乎偏执的Shjfdl公司，以300多款燃气发动机的合作开发经验和强大的专家团队，可为合作伙伴提供媲美与咨询公司的发动机设计优化支持；此外，凭借杰出的连续流+精确的EGR测量等关键技术，使合作伙伴的国六气体机在性能/燃料经济性/综合成本等方面脱颖而出。
此次“2019国六消防车技术峰会暨标定培训”自12月3日开幕至12月13日结束，峰会内容包括国六水罐消防车整机设计概述及发动机标定/台架演示/整车标定等相关内容。
12月4日上午，Shjfdl执行副总裁兼总工、公司创始人之一MHSIS WSJ先生就水罐消防车本体设计做了演讲。他提出：气体机要想真正具备竞争力，必须在性能上媲美柴油机。在国六阶段，他坚持燃气机开发需系统化的从发动机本体优化/技术路线选择/控制系统选型/核心零部件匹配/整车匹配等方面综合考虑。实际上，小编通过采访了解到，目前Shjfdl已具备可做到让气体机拥有媲美同排量柴油机马力的技术能力，并且在低速扭矩方面还有一定的优势。
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