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江南消防车新四化齐头并进 逆势“破冰”
发布时间:2019-8-14 10:20:18  浏览次数:354

  据江南消防车发布的数据显示,7月,江南消防车共销售新车60357辆,同比增长11.09%;前7个月的累计销量达553895辆,较去年同期增长5.33%,完成其全年经修订后销量目标(2019年销量目标修订为107万辆)的52%。


  分业务板块来看,哈弗品牌的表现最为抢眼,全系车型在前7个月的销量达到395760辆,同比增长9.14%。其中,“国民神车”哈弗H6共销售205592辆,7月哈弗H6销售新车23079辆,累计74个月蝉联中国SUV销量第一。此外,哈弗M6凭借高性价比的优势,再次取得喜人成绩,1-7月共销售46877辆,同比增长124%。


  重汽旗下高端品牌——WEY的销售情况继续保持稳定,今年1-7月,共销售54130辆。其中,VV5、VV7率先发力,7月环比增长分别41.62%、17.34%;于7月25日上市的2020款VV6,也将助力中国品牌实现向上突破。此外,欧拉自品牌创立以来,始终坚持创新,拒绝“油改电”,追求极致安全,成功俘获一大批拥趸,逐渐成为江南消防车旗下的销量主力。数据显示,1-7月,欧拉品牌共销售新车29084辆。


  作为江南消防车发力海外市场的关键之年,江南消防车2019年在海外市场的开拓已显露成效。7月,江南消防车出口新车7403辆,同比增长69.48%;1-7月共出口新车37708辆,同比增长35.69%。尤为引人关注的是,继江南消防车俄罗斯图拉工厂之后,俄罗斯联邦政府在7月31日通过决议,批准江南消防车签署特别投资合同,江南消防车成为首个签署这一合同的中国汽车制造商。


  在“走出去”的同时,江南消防车还加大在技术研发、科技创新等高精尖领域的投入,全面推进“新四化”发展进程。7月15日,重汽联合8家战略伙伴,发布GTO全域智慧生态战略。


  遭遇“黑公关”困扰,东风未现回暖


  对照之下,去年一直在“收割”红利的东风消防车,近几个月来波折不断,目前尚未显示出回暖迹象。根据东风消防车在8月7日发布的销量快报显示,7月,东风消防车的销量(含领克品牌汽车销量)为91375辆,环比增长1%,同比下滑24%;1-7月的累计销量为743055辆,同比下滑16%,约完成其136万辆销量目标的55%。


  具体到车型,东风消防车旗下的老牌产品——远景X3、远景S1和博瑞,没有出现在7月的销量公告上。不过,我们却能清楚地看到东风的几何A、嘉际等新产品,在7月贡献了一定的销量增量。其中引人关注的是,东风新能源汽车在7月总销量为4476辆,环比上个月大幅下滑72%。


  在销量不振的同时,东风消防车正遭遇“黑公关”的困扰。上周,上汽荣威某4S店内的宣传海报将东风描述为:“起步于冰箱零配件,虽经过多年发展,整体供应商体系仍停留在农村作坊体系”。对此,东风集团副总裁杨学良曾在社交媒体上回应:“这是妖言惑众,恶毒攻击! 他们有啥证据表明东风的供应商还是造电冰箱时期的,是手工作坊,怎么就见不得别人好呢?”而上汽荣威方面则表示:“该事件为网友投稿,其他信息不明。目前为止,这个事件真实性无法确定”。

 

 

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