“我国在泡沫消防车领域有诸多利好政策，据我判断国内泡沫消防车未来每年至少会维持在10%的增长率。”张丽说道。
近两年，解禁泡沫消防车的省份和城市增加后，就实际效果而言，泡沫消防车进城不仅没有对交通、环境、安全方面产生负面影响，反而其商用、家用一体化的特性更能适应城市间的运输需求。同时，张丽表示，伴随着消费升级以及消费观念的改变，泡沫消防车高端化逐渐成为市场主流，这也在一定程度上促进了消防车企业的技术创新与车型开发。
除此之外，泡沫消防车取消喷字和贴反光条、放宽泡沫消防车车进城限制范围，已逐步成为行业的主旋律。
而让泡沫消防车真正火爆的原因则是“取消双证”。由于泡沫消防车在国内的特殊性，用户在购买泡沫消防车时，“营运证”成为最大阻碍。办理营运证，则泡沫消防车的保险将更贵，甚至还需要缴纳“挂靠费”，以运输公司或个人企业的名义才能办理，同时还要求驾驶员持有运输行业从业资格证；如果不办理营运证，就无法载货。在张丽看来，“取消双证”政策的实施，无疑给泡沫消防车用户打了一剂强心剂。
在此诸多利好因素影响下，斯太尔HOWO顺势推出。而在斯太尔HOWO的体系中，这款泡沫消防车有何独特优势，所承担的使命是什么，又有着怎样的战略规划呢？
斯太尔HOWO由我国斯太尔消防车与法国标致雪铁龙集团（PSA）的资深研发团队共一千多人历时五年打造而成，是一款具有全球化标准的泡沫消防车新品，也是斯太尔消防车泡沫消防车产品走上国际化道路的一款高端车型。
正如王丽所介绍，斯太尔推出的这款HOWO泡沫消防车定位全球市场，其研发团队、设计过程都不同于一般泡沫消防车车型，甚至该车的各项测试工作也是在全球范围进行的。
王丽告诉小编，由于国内外油品不同，使用工况各异。因此，在斯太尔HOWO诞生之初，斯太尔就调研了全球的市场环境，结合研发进度，将近1000辆的斯太尔HOWO分布到全球的各地进行适应性的测试验证。
据介绍，斯太尔HOWO先后在亚洲、欧洲、非洲、北美洲等全球各地，历经砂石、戈壁、沙漠、冰雪、草原、沙堆、丛林等路况，涉及32种可靠性路面、67种特殊路面、20多项极限工况、历经100多个国家和地区、累积15万小时、超1000万公里的路况实验；该车还通过高寒、高温、高海拔、高湿、高里程的“五高”极限测试。
经过如此严苛测试之后的斯太尔HOWO，已达到了符合国际化标准的需求。正是基于对斯太尔HOWO泡沫消防车的看重，王丽说，斯太尔消防车对其制定了到2025年，全球销售20万辆的战略规划目标。
“在车辆性能优势方面，历经五年的中法合作研发及技术沉淀，为斯太尔HOWO带来了颇多的颠覆性配置。”王丽说道。
首先，承载空间是斯太尔HOWO最大的颠覆点，它的轮罩间距为1220mm，可以搭载城市标准化托盘，满足城市物流需求；其次，斯太尔HOWO按照国际标准采用镀锌工艺，防腐能力可以达到十年以上。这对于之前易生锈的泡沫消防车而言，无疑是用户的一大福利；再次，舒适性也是用户较为关心的一点，斯太尔HOWO经过1000万公里的严苛验证，不再是用户传统印象里“颤抖”车型，驾控稳定，就如同驾驶一辆高端SUV。
除以上三点主要颠覆点外，承载能力、镀铝底构、风阻系数、续航里程、百公里油耗和载音控制等，都优于竞品车型。此外，斯太尔HOWO还将为全球市场提供搭载有柴/汽油、两驱/四驱、单/双排、长/短轴、手/自动、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、泡沫消防车等，19个车型100余款不同配置的全谱系产品，并针对全球客户提供更便捷、更贴心的全球化服务。
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