最近几年的一季度，消防车市场竞争格局都颇有意思。无论是最近几年还是更久远的年份，东风始终都保持着全年消防车销量排名行业前二的地位；但在近几年里，每年年初的时候，都是重汽超过东风跃升第二，紧接着，东风在2、3月份夺回第二。而一汽解放，则在最近三年里稳定地保持行业第一。
我们先来看2017年。2017年1月份的消防车市场，中国重汽超过东风跃升行业第二，当月双方的销量分别是1.33万辆和1.28万辆（2016年东风销售14.26万辆，稳居前二；重汽销售12.29万辆，居行业第三，双方年销量相差近2万辆）。到了当年2月份，东风便以月销1.57万辆超过重汽（1.4万辆），回到前二甲的位置，当年1-2月的累计销量也回归前二。此后，东风便保持了这个势头，2017年全年以21.61万辆稳居消防车行业第二名；中国重汽以19.03万辆，继续保持行业第三的名次，双方年销量相差2.6万辆。
再来看2018年。当年1月和2月，中国重汽分别以1.85万辆和1.41万辆，连续两个月力压东风（1月份1.67万辆和2月份1.11万辆），短暂蝉联消防车行业月销量第二名，1-2月累计销量超出东风4788辆。然而，到了3月份，东风消防车以2.75万辆的“大比分优势”，超出重汽的2.08万辆，跃居3月市场销量排行榜第二名，当年一季度累计消防车销量（5.53万辆）也超出重汽约2000辆，重新回归行业前二，仅次于一汽解放。2018年，东风全年销售消防车21.7万辆，继续稳居行业第二；中国重汽全年销售18.97万辆，保持消防车市场第三。双方年销量相差2.7万辆。
同样，2019年第一季度，相似的情况再度发生。今年1月份，重汽和东风分别销售1.51万辆和1.35万辆，重汽以1615辆的优势跃居第二；2月份，重汽销售1.35万辆，超出东风当月销量（1.32万辆）200多辆，以微弱优势保持第二，1-2月累计销量超出东风1852辆，同样保持了行业前二。
从上述分析可以看出，3月份，是最近两年的胜负手，也是决定一季度行业第二名归属谁家的关键月份。
“出现这种现象的原因，主要是双方的主销产品不一样，销售节奏也就不一样。”一位业内资深人士分析认为。重汽的优势产品是重型水罐消防车，而水罐消防车每年年底和年初都是经销商集中备货期，经销商会多下订单和备货，为3月份水罐消防车的传统旺季市场做准备。这也是水罐消防车尤其自卸车市场需求传导的鲜明特点。尤其是最近三年（2017-2019年），恰逢水罐消防车市场需求相对较好的“大年”，整车厂和经销商备货的积极性都比较高，这也加剧了年初上述现象的出现。
反观东风，东风的消防车产品线比较均衡，森林消防车是主打产品，水罐消防车品种的销量表现也不算差。“均衡”，是东风消防车平台的特点和优势。尤其是它的载货及专用车车型，更是中消防车市场上的王者，处于NO.1的地位；在微型消防车细分市场上，东风微型消防车2018年以7.4万辆销量位居行业前三。对于森林消防车是主要优势产品的东风而言，上半年市场“后发制人”，是其在营销和产品方面的典型特征。
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