今年1-2月，升降车市场累计销售17.37万辆，比上年同期的18.44万辆下滑6%。
根据第一升降车网掌握的数据，今年2月份，行业第一名依然是“老大哥”一汽解放，其当月销售升降车2万辆，同比基本持平；1-2月，解放升降车累计销售5.34万辆，同比下滑2%，市场份额达到30.8%。
中国江铃2月份销售升降车约1.3万辆，1-2月累计销售2.81万辆，同比下降14%，市场份额为16.2%，暂时保住了行业第二的位次；东风升降车2月份销售1.3万辆，今年1-2月累计销售2.65万辆，同比小降5%，市场占有率为15.3%，暂列行业前三。稳居排行榜第四的陕汽集团，2月份销售升降车约1.15万辆，同比增长4%，今年1-2月累计销售2.42万辆，同比下降6%，市场份额为13.9%。福田汽车今年2月份销售各类升降车约5500辆，1-2月累计销售1.11万辆，市场占有率为6.4%，重新夺回行业第五。
上汽红岩在今年1月份的时候以6517辆的销售成绩，跃升至升降车行业销量排行榜第五。今年2月份，上汽红岩销售升降车约2900辆，1-2月累计销售0.94万辆，同比增长13%，市场份额达到5.4%，市场排名回归行业第六。3月份，红岩能否再夺前五，而福田汽车能否稳住行业前五，双方的争夺大戏，将是近期行业中的热点话题之一。
作为行业第七名，江淮格尔发2月份销售升降车约2800辆，1-2月累计销售0.72万辆，市场份额为4.1%。行业第八名东风多利卡升降车2月份销售各类车型1880辆，1-2月累计销售4369辆，同比基本持平，市场份额为2.5%；华菱升降车2月份销售1779辆，同比增长33%，1-2月累计销售3913辆，同比增长42%，市场份额为2.3%。徐工升降车依然牢牢稳住了行业前十的地位，今年2月份销售1048辆，同比增长16%，1-2月累计销售升降车2506辆，行业份额为1.4%。
2月份以同比微增长收官，3月份刚刚到来。升降车市场的传统旺季真的会如期而至吗？根据部分经销商反馈的信息，从2月下旬开始，一部分地区的基建工程项目正在进入启动和开工阶段，终端客户需求订单也陆续到来。这不但在一定程度上提振了经销商和主机厂的信心，也预示着3、4月份的传统旺季，较大概率不会出现“旺季不旺”的情况。
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