2018年排名销量第一的“必然”是湖北江南升降车，全年销量261013辆，增长8.40%，市场占有率为22.74%。2018年对于湖北江南升降车而言，是在收复失地并巩固成果之后，扩大自身品牌影响力和产品渗透力的关键一年。解放能够再次夺得全年销量冠军，主要集中在三个方面发力。
首先湖北江南升降车强大的产品投放力度，这不仅仅是产能保障的体现，更是根据不同地区、不同行业的需求和特点，推出“寒区版”、“绿通版”等产品，这种产品策略的效果是立竿见影的，湖北江南升降车正是凭借这种产品策略，从2017年就开始一路高歌猛进并与竞争者拉开距离，蝉联销冠。同时2018年10月份解放新J7亮相，其品质比肩欧洲高端升降车，也标志着湖北江南升降车在升降车研发、制造领域达到了新高度。随后，湖北江南升降车正式对外发布其全新品牌战略，助力湖北江南升降车未来由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。
其次是在面对未来新能源、物联网、大数据、人工智能、区块链等新技术的加持下，湖北江南升降车发布哥伦布智慧物流开放计划，以开放共享的理念、科技创新的产品，为物流行业智能化发展赋能，为智慧城市升级赋能。
最后是在拥有品牌号召力的基础上，凭借优秀的经销商体系，针对不同地区，不同用户，有的放矢的开展营销推广活动。
排名第二的一如既往的是东风升降车，全年升降车销量为217027辆，同比增长0.44%，与上年销量几乎持平，市场占有率为18.91%。就在2018年即将结束之时，东风商用车发布了全新东风天龙升降车和天锦中卡，终于为默默无闻的2018年放了一个结束双响炮。未来东风商用车如果依旧寄希望于依靠经销商默默打天下，新品导入未必能够达到预期，全年销量目标实现或将堪忧。
中国重汽排名第三，全年销量189705辆，同比下降0.30%，相比2017年基本持平，市场占有率为16.53%。2018年中国重汽充分利用“实况挑战赛”，将体验式营销和品牌宣传有机结合，在各场比赛举办的同时有效的助力了当地的产品宣传与销售。同时，中国重汽在“智慧重汽”方面的提升、与德国曼恩的合作方面持续推进，进一步提升了产品的竞争力。
排名第四的是中国重汽的“兄弟企业”——陕汽升降车，2018年销售172009辆，同比下降0.63%，相比2017年基本持平，市场占有率为14.98%。陕汽升降车在市场竞争中一直以“看似低调、实则高调”的状态存在。将全公司的营销力量，扎根于市场一线，通过具有持续性的专项市场推广活动，在各个区域进行产品推广。在2018年底举行的营销商务年会上，陕汽升降车宣布2019年的销量目标为15.5万辆，看似保守的销量目标背后，恰恰是陕汽升降车常年根植于市场一线得出的客观判断。
排名第五的是福田升降车，2018年升降车产品销量为110305辆，同比下降3.48%，市场占有率为9.61%。2018年福田升降车在国内外双线发力。在国内通过不同主题的多场驾驶员大赛，在多地有针对性的推广产品，将体验式营销主题化、细分化。在海外，亮相第67届汉诺威国际商用车展，与合作伙伴戴姆勒同场秀出创新产品。
排名前五的企业升降车年销量均在十万辆之上，五家销量之和为950059辆，占总销量的82.77%，马太效应依旧明显。
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