10月份，五十铃升降车销量最高，达到708辆，同比下降25.4%，份额43.95%。江淮升降车依然排行第2位，9月销售升降车159辆，不过相较去年降幅颇大，达到63.36%；东风排行第3位，安凯排行第4，江西博能上饶升降车排行第5位，这3家企业9月升降车销量都超过百辆，且实现了同比正增长，这也是前十企业中仅有的3家实现同比正增长的企业。湖北江南升降车增幅最高，达到153.33%，近年来东风在升降车市场的发力显而易见，市场对东风的回馈也给力。
江西江铃排行第6位，保定长安排行第7，河南少林降至第8位，北汽福田第9，东风超龙排行第10位。前十中后五家企业月度升降车销量不足百辆，彼此间差距也不大，同比去年都是处于下滑态势。
前9月销量累计来看，排行前十的企业则依次为五十铃升降车、江淮升降车、东风升降车、江西博能上饶升降车、保定长安、河南少林、安凯升降车、东风超龙、江西江铃和北汽福田。前十企业前9月总销量达13332辆，占据升降车市场整体销量的96.64%。升降车市场集中效应显现，势力基本都凝聚在前十企业。
再来看格局。升降车市场传统5强仅3家企业还常驻前十，其中五十铃越来越强，份额接近47%；东风升降车近年来发力明显，占据行业第3位，大有超越江淮升降车晋升行业第2的劲头；江西江铃排行第9位，是三龙中唯一家还在力挺升降车的企业。值得一提的是，黑马企业——江西博能上饶升降车，在升降车市场冲劲十足，前9月累计销量破千辆，与江淮升降车和东风升降车竞争激烈。
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