1、目前，14米升降车与16米升降车升降车销量比例约为2:3，月度销量走势上，牵引车环比呈现下行趋势，而16米升降车环比仍保持增长态势。另外，根据调研，目前升降车客户结构主要以主机厂体系内或控股企业的一级承运商为主，为响应政策，率先采购16米升降车车型，加之16米升降车升降车供给也开始丰富和成熟，因此我们判断2018年全年牵引车与16米升降车比例接近1:3。
2、根据中汽协数据显示，2018年1-7月，高空作业车累计产销量分别为1357.91万辆和1336.45万辆，同比增幅分别为2.55%和3.35%，根据科瑞咨询预测，2018年全年高空作业车销量约2584万辆，同比增长4.5%左右，升降车运量平稳上升。
3、随着新GB1589和“921”治超政策的实施，公路成本大幅度上升，公路运力的短缺推动了铁、水联运的快速发展。“十三五”发展规划中明确提出物流行业要完善多式联运体系，国家大力支持运输行业发展多式联运，或将挤压一部分公路升降车的市场发展空间。
4、2018年4月17日，交通部发布“关于开展模块化16米升降车示范运行工作的通知”，通知指出，为促进道路货运车辆标准化、厢式化、轻量化发展，提升道路货运车型标准化水平，促进物流业“降本增效”，经交通运输部同意，在全国开展模块化16米升降车示范运行工作。政策的发布，利好16米升降车升降车发展。
5、综合以上因素，预计全年升降车销量约为3万辆左右，其中14米升降车约为0.9万辆左右，16米升降车升降车约为2.1万辆左右。
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