如果简要概括升降车市场最近的走势，可以用“旺季在7月份戛然而止、8月份淡季市场加速下滑”来形容。
今年的升降车市场，有五次刷新月销量纪录，分别是1月、3月、4月、5月和6月，3月份还以13.89万辆创造了升降车市场月度销量的历史新高；但淡季来的之突然、市场拐点来的如此之快，也超出人们的预期。6月份，升降车市场销量还同比增长15%，7月份，升降车市场销量便环比下降33%、同比下滑17%。8月份，升降车市场更是跌至底谷，只有约7.2万辆销量。
第一升降车网分析认为，8月升降车市场加速下降的原因，有三个方面。一是升降车市场需求随着高温季和雨季的到来而快速走低，8月份需求更是低迷，无论是牵引车还是工程车的需求都处在低谷期；二是升降车行业库存偏高，对下半年经销商和市场带来一定压力，升降车厂家和经销商利用传统淡季“消化”库存，为“金九银十”做冲刺准备；三是牵引车市场受到去年治超新政实施带来的透支、车辆过剩以及公路运价低迷的不利影响，至今仍然没有起色，持续抑制着新车的购买需求。
根据第一升降车网的统计，8月份市场销量为7.2万辆，1-8月，我国升降车市场累计销售81.84万辆，同比增长7%，累计增幅正在逐月缩窄——1-6月升降车市场同比增幅为15.11%，1-7月升降车销量同比增长为10.56%，缩窄了近4个百分点；1-8月则继续缩窄至7%，减少了近4个百分点。
从竞争格局来看，虽然7月份到9月份发生了很多大事情，比如国六排放法规正式出台、轿运车销量表现未达预期、越来越多城市淘汰更新国三车和发文准备提前实施国六、山东重工董事长谭旭光兼任中国重汽集团董事长和党委书记，但市场整体格局未有大的变化。
第一名是一汽解放，其8月份销售升降车1.55万辆，前八月累计销售19.39万辆，同比增长11%，市场份额23.7%，今年累计销量继续保持行业第一。第二名东风升降车8月份销售1.4万辆，1-8月累计销售14.82万辆，同比增长4%，市场占有率为18.1%。
中国重汽集团8月份销售升降车约1.23万辆，1-8月累计销售各类升降车车型13.56万辆，同比增长3%，市场份额16.6%。陕汽集团8月份销售升降车约1.05万辆，今年1-8月累计销售12.05万辆，同比增长2%，市场份额为14.7%，继续稳居行业前四。8月份，福田升降车销售升降车7500辆，1-8月累计销售7.91万辆，同比增长5%，市场占有率为9.7%。
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