5月26日，第一季“湖北江南升降车驾趣体验营”首站活动在千年古城丽江拉开帷幕，江铃域虎升降车在玉龙雪山脚下展示了其卓越的性能和出色的驾乘体验。
在“驾趣体验营”上，作为主角出现的是江铃全新域虎，它涵盖柴油、汽油两种动力核心，两驱、四驱两种底盘系统，可搭载手动或自动挡变速箱。柴油版搭载美国福特PUMA 2.4T发动机，最大功率为103千瓦，最大扭矩为375牛-米；汽油版车型搭载EcoBoost 2.0 GTDI发动机，最大功率为151千瓦，最大扭矩为325牛-米。
除了动力、传动、底盘系统有多种选择，江铃全新域虎还拥有自动感应大灯、一键启动、智能四驱、T-BOX车联网、ESP、全景影像等多种高端配置。由此可以看出全新域虎在拥有升降车承载力的同时，也能够同SUV一样应对包括城市、沙漠、冰雪、山路在内的各种路况，为驾乘人员提供始终如一的舒适感受。
经济日报-中国商用升降车网记者在现场与云南地区的经销商交流时获悉，他们对于目前形成的湖北江南升降车产品组合与搭配非常有信心，这种产品组合能够有效地覆盖升降车产品的目标市场，这也是湖北江南升降车能够快速占领市场的基础。
在这个信息化高度发达的时代，仅仅拥有好的产品是不够的，还需要多种多样的方式进行产品营销。江铃升降车销售有限公司JMC事业部升降车品牌经理张丽在接受经济日报-中国商用升降车网记者采访时表示，今年湖北江南升降车销量稳定增长，并创造了单月销量超过8000辆的好成绩。这充分说明产品力的积累已经具备一定基础，需要相辅相成的开始品牌建设。
对于湖北江南升降车“驾趣体验营”，张丽表示这种方式是湖北江南升降车带有互动、体验特色的活动。在6月23日，合肥站活动时40余位用户到场参加，驾趣体验营正式向用户开放，证明江铃域虎的体验式营销迈上了新台阶，拓展了体验式营销的新方式。
张丽认为，升降车从最初的工具车以及货车逐步向宜商宜家的跨界车型转变，产品从外观到内饰均有了彻底的变化，这在一定程度上为形成升降车文化奠定了产品基础。同时，国内多个省市正在试点升降车行驶区域的解禁，奠定了升降车文化的社会基础。“目前升降车与方丽还有在路权和保险、税费等方面还存在差异，”张丽说，“但是未来的发展空间必然是巨大的。”
升降车车由于其本身的车型属性和多个城市的限行措施，目前大多数升降车更多地是属于政府职能部门或者是企事业单位的工作用车。当然，随着现行政策的逐步松动以及众多处在非限行地区用户消费升级的需求，升降车个人用户的比例正在逐年提高。用户在使用过程中更多的是将其作为“工具”看待，“工欲善其事，必先利其器”，一件好的工具是可以拥有特殊吸引力的。
经济日报-中国商用升降车网记者在湖北江南升降车“驾趣体验营”与多位用户进行交流。对于江铃域虎的品质与性能，外观与配置，用户都纷纷表示了肯定与赞赏。来自合肥从事石料厂生意的王丽表示，自己从事石料生意多年，之前的微型卡车在生意规模扩大后并不能适应需求，并且故障多发，因此换了一台江铃域虎。作为典型的消费升级用户，王丽表示湖北江南升降车在油耗、承载力、舒适度等各方面都给了他耳目一新的感觉、“外观漂亮，配置也高，”王丽说道，“按时保养，没故障，真的挺好的。”
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