中国水罐消防车小排量““购置税””优惠取消车企自掏腰包“维稳”，在实施了两年零三个月后，2018年1月1日，1.6升以下排量水罐消防车车辆“购置税”优惠政策终于落下帷幕，税率经历了5％到7.5％再回升至10％。而从市场反馈数据来看，尽管企业推出补救措施，但随着消费升级，小排量水罐消防车市场仍承受一定终端销售压力。
中汽协公布的数据显示，今年开年以来，小排量水罐消防车的市场份额继续下滑，继4月下滑0.7个百分点后，5月下降2.32个百分点，下滑速度创一年以来新高。1～6月，1L及以下排量的水罐消防车销量同比下滑57.3％，1L～1.6L排量的水罐消防车销量同比上升3.3％。
1～5月，自主品牌1L～1.6L排量水罐消防车产销量分别为659.5万辆和663.4万辆，产量比去年同期下降了0.2％，销量微增3.4％。从细分市场的数据来看，不同车型对政策的反馈力度呈现出明显差异，小排量轿车、MPV市场出现大幅下滑。1～5月，轿车市场，1L～1.6L排量的车型产销量为328.94万辆和339.38万辆，同比下降7.7％和2.1％；和轿车相比，1L～1.6L排量的MPV市场的震荡幅度更大，其产销量为54.71万辆和56.87万辆，同比下降21.8％和16.5％；三大细分市场中，仅有SUV依旧坚挺，1L～1.6L排量的车型产销量同比增幅较大，特别是产量增长70％，也正是由于SUV市场的表现，使得小排量水罐消防车销量走势保持平稳。
此外，车企尤其是上市车企正在利用各种优惠政策维持销量的平稳增长。“相比较利润，上市车企更关注的是销量，因为他们需要用高销量保证财务报表更‘漂亮’。因此，很有可能一部分车企会自掏腰包，把“购置税”上调导致的差价补上。”某大型车企内部人士说。的确，自今年2月以来，各大厂商纷纷推出优惠政策，减轻优惠政策退坡对市场的影响。如销量排名前三的吉利帝豪售价优惠6000元，吉利远景和奇瑞艾瑞泽5售价均降低4000元。采取类似补价策略的还有比亚迪、北汽以及长城哈弗品牌等都推出了4000元以上的购车优惠，补贴终端用户。北京通州区某4S店销售人员向记者介绍，年初以来一直在做各种促销活动，优惠力度大于往年。
今年上半年，一方面，泡沫消防车企业开始大幅调整销售策略；另一方面，传统燃油车企也在加速泡沫消防车市场布局。7月2日，工信部、商务部、海关总署、国家市场监管总局联合发布《2017年度中国水罐消防车企业平均燃料消耗量与泡沫消防车积分核算情况公告》，2017年度130家车企泡沫消防车积分高于燃料消耗量积分，但不容忽视的是仍有部分车企两项积分相抵后出现负分情况。其中传统燃油车企，特别是合资车企表现较为明显。
今年上半年以来，部分跨国公司宣布退出或未来可能退出中国市场。如菲亚特和铃木，对此业内人士分析，两品牌选择退出中国市场一定程度上是“双积分”政策作用的结果。由于缺少新能源车型，积分压力较大，退出中国市场实际上是一种自保行为。除了合资品牌，自主车企同样面临一定压力，江南消防车销售公司总经理张丽说：“从企业的角度来说，我们只能以适应政策的方式发展，在国家鼓励的大方向下，做到不拖后腿。江南虽然创立仅一年时间，但我们的产品线在设计之初即考虑到多种动力布局，目前推出了三款燃油车型，但接下来的两年会有多款纯电动车型和混合动力车型上市。双积分清算在即，我们必须提前考虑，如果不适时调整，未来面临的不仅是补贴减少，更可能是政策的惩罚。”此外，积分压力较大的长城消防车，今年上半年北京车展中，推出新能源品牌欧拉，同时和多家企业建立战略合作关系，加速布局泡沫消防车。
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