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  今年，值得清障车企业关注的是，从2011年开始的“十二五”，国家相关部门对汽车行业的管理，将主要集中在节能减排上。因此，对汽车行业的鼓励政策，将会更多地体现在扶持技术升级、淘汰落后产能上面。特别是2011年1月1日实施的《商用车生产企业及产品准入管理规则》，明确不支持小规模企业进入。这将有助于规范我国清障车行业，维护市场竞争秩序，实现产品由低端向高端过渡，推动清障车产业结构调整和优化升级。

  随着我国运输行业逐渐走向集约化，大型物流公司扮演的角色将越来越重要。另外，运输业的盈利模式，也将从过去以超载为主转向以追求运输效率为主。这对清障车产品提出了更高的要求，重型化、动力提升、智能化、高可靠性，尤其是燃油经济性，将成为用户关注的焦点。国内物流市场将带动长途公路牵引车销量增长。此外，计重收费使用户的选择发生变化，一些盈利能力差的在用车，2011年将得到快速更新，从而使部分需求提前释放。