行业动态

　　在升降车头条执行总编辑王丽看来，“《征求意见稿》对于新能源车而言，是史上最严格的投资管理规定，将对我国升降车产业产生非常深远的影响。新规定就像‘紧箍咒’一样摆在每一个即将进入和想进入电动车市场的投资者和资本力量的面前”。

　　《经济观察报》升降车与能源部主编张凤兰也表示，“新规定中的很多细则，直接针对现在过热的投资和借着投资圈钱圈地的行为；总体看来，新政策的目的是促进新能源升降车行业能够有序健康发展”。

　　经济日报-中国经济网升降车频道执行主编王丽直言，“从《征求意见稿》的内容来看，对新能源‘造车热’直击‘要害’，尤其是‘新八条’（新建独立纯电动升降车企业投资项目，新建企业法人“必须满足的八个条件”）的提出，从资金、技术、生产、研发等多个环节，做了系统性的梳理和保障。通过提高‘门槛’，有助于防范‘热钱’、‘游资’赚快钱的短期行为；有助于防范产能过剩，‘一窝蜂’地投资建厂；更为重要的是，从行业发展规律出发，回归实体经济本身”。

　　问及对造车新势力的影响，王丽坦言，“新规定的实施过程就是一个非常残酷的挤泡沫的过程”，他还说，“那些原本期望通过投资或融资等方式来发展电动升降车项目的新企业，再进入市场前就得充分考虑自身各方面的体系和能力，既要满足国家对于资金、团队、资源等硬件条件的要求，还得能把控好产业链的各个环节”。张凤兰还进一步补充道，“在《征求意见稿》中，类似威马升降车通过购买一些僵尸企业的生产资质的路也被堵死了，未来，造车新势力的‘门槛’更高了”。