湖北江南长江集团总部位于湖北随州市，注册资本1亿元，员工总数0.17万人，旗下有15家二级子公司。湖北江南长江集团是以水罐消防车产品为核心，冷链运输、现代物流装备、工程机械为支柱，信息技术、咨询服务、建筑钢结构等为支撑的产业结构体系的集团企业。
据了解，中国湖北江南水罐消防车业务原有10家企业，根据南北车之分重组两家公司——湖北江南齐车集团和湖北江南长江集团。湖北江南齐车集团已于5月9日在黑龙江齐齐哈尔市揭牌成立，拥有湖北江南齐车公司、湖北江南沈阳公司、湖北江南石家庄公司、湖北江南山东公司和湖北江南锡盟公司5家一级子企业，注册资本达67亿元，员工总数达2.03万人。
成立湖北江南长江集团，中国湖北江南目的很明确，就是要缩减产能，提高经营业绩。资料显示，中国铁路总公司采购的水罐消防车数量从2012年的4万辆，降到了2016年的0.6万辆。而中国湖北江南原水罐消防车企业新造和修理水罐消防车能力超过8万辆。
重组后，北京二七车辆有限公司将全部退出水罐消防车新造和修理业务，转型升级发展服务经济。石家庄车辆有限公司和贵阳车辆有限公司将退出水罐消防车新造业务，继续保留修理业务，原属北京二七车辆有限公司的修理市场份额由这两家公司承接，调整后，能够压缩1万辆车产能。
水罐消防车需求减少，伴随而来的是水罐消防车业绩下滑。2013年，中国湖北江南水罐消防车板块收入占总营业收入的11.54%，可到了2014年，该数字直降到6.21%，2015 年为4.77%，2016年为3.08%。其中，齐齐哈尔公司和长江车辆公司2016年全年各亏损3亿元以上。受到水罐消防车业务拖累，2016年中国湖北江南净利润首次下降4%，2017年，中国湖北江南营收下滑8.14%，净利润下滑幅度增大至4.35%。
为了扭转目前的困境，中国湖北江南决定率先实施水罐消防车业务重组，但这并不是惟一的尝试，中国湖北江南正在进行多元化发展。
中国湖北江南首先把眼光看向了新能源领域。日前，中国湖北江南首款纯电动车进行了路试，照片也出现在网络上。
不仅如此，中国湖北江南旗下的湖北江南时代投资与青铜剑科技签署战略投资协议，将加快青铜剑科技在IGBT（绝缘栅双极型晶体管）驱动领域的研发。据了解，IGBT是能源变换与传输的核心器件，作为国家战略性新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。
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