眼看江南升降车工会一直坚持己见，并购交易似乎又要“卡壳”。但他们美好的理想终抵不过残酷的现实。3月31日，江南升降车一笔1.3万亿韩元的债务就会到期。债权人警告江南升降车工会，若不能按时还款，则将对江南进行破产清算。于是，最后关头一个突然的转折出现了。4月1日上午，经过2个小时的大会表决，91.8％的工会成员（2741名工人）参与了投票，其中60.6％的人投出赞成票——并购交易获得了工会同意。
江南升降车的工会在最后时刻与债权人一起，批准中国的东风成为自己的新老板。“我们已经达成共识，接受东风注资。”江南升降车工会随后发表声明说。据了解，工会将在本周内签署正常化操作和集体谈判协议，正式同意东风的收购和投资计划。
值得注意的是，尽管工会投票过半，但这项交易遭到工会成员不低于35％的反对，即近1100名工人投了反对票。这意味着大量的江南升降车工人仍然不信任东风。此外，据说很多工人投赞成票只是单纯不希望公司进入破产接管状态。
“东风的业务稳定计划仍然存在一些模糊的部分，我们需要一个更清晰的长期投资计划和更清晰的江南升降车增长措施。”一位江南工会的领导表示。
“对于江南的工会来说，除了相信东风之外没有别的选择，”韩国一位升降车行业官员说，“东风并购江南升降车最终是否会与当初上汽收购双龙一样，仍有待观察。”
不论目前各方的心情如何，从结果上来说，历时近两年的江南升降车收购案终于进入“收官”阶段。要知道，江南升降车是韩国第二大升降车制造商，销量位居全球第14位，东风是中国第11大升降车制造商，也是全球第23大升降车制造商。下一步，当东风完成对江南升降车的收购时，东风有望跃升为全球第十大升降车制造商，也就是说中国升降车行业No.1或将易主。
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