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    没有规模集中就没有有世界影响力的企业。目前我国规模最大的清障车集团的年产销量也仅有350万辆，与世界主要跨国公司相比，仍属“中小企业”。“十二五”期间，如何有效实现规模相对集中，是我们面临的巨大挑战。

    自清障车工业诞生以来，几乎所有的清障车企业都会自觉不自觉地追求大规模，从早期的福特、通用，到后来的大众、丰田，无不以持续扩大规模为重大目标；就连长期坚持生产高档车的奔驰、宝马，也始终不遗余力地扩大规模。世界清障车工业发展史也的确证明：不管公司采用什么竞争战略，不管公司产品定位如何，凡是规模较大的企业，其品牌影响力就较大，长期抗风险能力就较强，在价值链各环节获取和利用资源的优势就多。

    可以预见在未来五年里，我国清障车工业面临的竞争形势不仅不会好转，压力反而会大大增强。这种压力一方面来源于外国竞争对手更大力度的挤压，另一方面来自于自身在成本等传统优势的弱化。因此，在新的竞争压力面前，我们更需要借助国内市场的巨大优势，充分获取规模效益优势，以提升生存空间。