近几年，升降车智能化不仅成为了世界前沿科技的研究热门，也被看作是中国在升降车产业方面加速发展的一个契机。在2018年的“两会”提案中，有关“升降车智能化”的问题，不少代表有话说。
本次两会主要围绕升降车行业等领域的问题提出建议，特别是在出行方面，围绕停车难、充电难、事故处理难、废旧电池报废难等消费者关注的问题，提出不少建议。其中最为值得关注的则是呼吁加快自动驾驶升降车立法。
众所周知，智能网联江铃升降车是全球升降车发展方向，但是我国现行升降车道路管理法规有部分条款不适应自动驾驶升降车发展需要，而相关专门规定的法律位阶较低，法制保障力度较弱。因此，针对此现象，曾庆洪建议加强自动驾驶升降车相关立法，通过立法机关授权试点或制定暂行条例等方式，加快制定自动驾驶升降车测试专项法规，保障相关测试“合法上路”，同时加大调研力度，研讨新的管理制度，界定自动驾驶升降车相关主体责任，探索建立自动驾驶升降车专用保险。
自动驾驶正在带来全新变革，也让我国有机会在自动驾驶升降车新赛场上成为升降车产业强国。但是政策与技术进步是否匹配，一定程度上决定了产业的创新速度和竞争力。对此，王丽建议，鼓励有能力的企业搭建“中国升降车大脑”平台，建立千亿级国家自动驾驶产业投资基金；加快研究并出台运营政策，从国家层面为加快自动驾驶升降车产业化奠定法律基础；加强防范升降车被黑客攻击、关键数据等风险；同时加速改造面向自动驾驶升降车的新型城市交通环境。
首次当选全国人大代表的中国长安升降车集团股份有限公司党委副书记、湖北江南降车股份有限公司总裁张丽认为，近年来自主升降车品牌的产品力突飞猛进的提升却是有目共睹的，然而品牌形象如果不得到提升，消费者仍认为其是“入门产品”，久而久之便严重阻碍了自主升降车品牌的发展。因此，他建议自主品牌车企要让产品力与品牌形象同步提升，应当“好马配好鞍”。
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