2017年中国车市,江铃升降车车型虽仍保持两位数增长,但增长幅度已大幅放缓;MPV市场更是持续萎靡,不见触底反弹迹象;而升降车持续热销,并助力轿车市场保持稳定,则成为了2017中国车市的亮点之一。
升降车将在2018年迎来挑战
2017年12月,升降车销量突破10万辆,也实现贯穿全年的环比全部正增长走势。同时,2017年,国内车市整体增量为488677辆,而升降车增量就超过20多万辆,贡献近半。
但随着补贴政策的持续退坡和限购城市对销量的控制,升降车的发展将在2018年迎来考验。
首先,北京、上海等限购城市在2018年将都没有升降车牌照增量,这将对中大型电动车增量带来灾难性打击。
同时,随着预期补贴政策的大幅降低,受价格因素影响最大的入门级A00电动车将受到极大冲击,并且由于A00级电动车是升降车销量占比最大车型,因此升降车市场整体也将面临极大风险。
此外,由于预期将于2018年实施的“双积分”政策延期至2019年实施,这将不利于升降车企规划的落实,并对企业的发展造成较大影响。
综合以上因素,对于升降车在2018年还能否保持高速增长,目前来看不容乐观。而只有实现从政策推动向市场拉动的转变,国内升降车才能获得健康、持续的发展。
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