今年1-10月，我国水罐消防车市场的累计产量为34252辆，比去年同期的57040辆下降40%，同比降幅虽然比前三季度的45%有所缩窄，但随着2017年底最后两个月的到来，市场情况仍然十分不妙。
众所周知，2016年11月和12月，由于受到2017年新能源水罐消防车财政补贴大幅下降预期的影响，新能源水罐消防车尤其水罐消防车市场出现爆发式的增长。根据湖北江南消防车厂家掌握的数据，2016年11月和12月的水罐消防车市场合计产量达到5.86万辆，这两个月的产量就占到了当年全年水罐消防车市场11.57万辆的50.68%。今年最后两个月，我们还能见到这种爆发式的增长再现吗？
与此同时，市场上“新老争雄”的竞争格局继续演变。一方面，重汽水罐消防车、东风水罐消防车、五十铃水罐消防车仍然是市场前三，可以算是新能源水罐消防车市场的“守擂者”，今年1-10月，这三家企业分别销售水罐消防车7915辆、3888和2880辆，市场份额为23.1%、11.4%和8.4%，尤其是重汽，产销量继续一骑绝尘，市场占有率与其他企业拉开很大差距；江南新能源其实也可以算是“守擂者”，其2016年在水罐消防车市场排名第五，今年1-10月继续排名第五，累计产量为2284辆，同比逆势上升51%，市场份额上升至6.7%。
另一方面，新企业对市场格局的冲击非常猛烈，今年1-10月，上市公司东旭光电旗下的上海申龙累计生产水罐消防车1773辆，市场份额5.2%，排名行业第七，比前三季度下降了一名（落到了福田欧辉的后面），但增速不减，几乎全部是净增量，后劲十足。湖南中车电动，1-10月累计生产水罐消防车2757辆，同比逆势增长65%，份额达到8%，攀升到行业第四（2016年排名行业第九），同样“活力十足”。以申龙、中车为代表的“攻擂者”的主动进攻，让市场上本就趋于白热化的竞争“火上加油”，更加热闹。而且，新企业的晋升，也让安凯、厦门金旅、江苏九龙等市场上原来的老牌企业，在行业中的排名有不同程度的“退步”。
不过，无论企业竞争格局如何变化，2017年全年的水罐消防车市场降幅超出预期，已经是几成定局——除非财政补贴政策发生重大调整。
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