随着我国市政行业的快速发展，市场对高效市政装备的需求，促进了升降车主流市场的增长。江铃正是看到这一市场前景，于2012年进行战略部署，携手福特汽车成立了亚太地区的重型升降车基地和研发中心，在太原地区建设升降车生产基地，全力进军升降车市场。
为上马升降车业务，谋求在升降车领域的更快发展，江铃汽车和福特汽车可谓倾尽全力。
记者了解到，到目前为止，江铃对升降车业务的投资，已经超过60亿元人民币。江铃升降车在太原建设的全新发动机工厂、冲压焊涂工艺齐全的整车制造基地，目前已经投产；发动机、驾驶室和底盘三大核心总成已全部实现自产。据江铃升降车相关负责人介绍，江铃升降车的太原生产基地，将逐步形成年产销8万辆升降车整车，以及8万台升降车发动机的规模。
“江铃升降车是江铃进入升降车行业，实现江铃升降车、皮卡、轻卡、轻客全系列升降车战略的重要举措，也是携手美国福特汽车公司加强亚太业务的重要战略布局。未来，江铃升降车还将投资开发更先进的整车及升降车发动机产品。”这位负责人表示，最终，江铃升降车将建成包括江铃品牌升降车在内的，具备强大竞争力的大型升降车企业。
如今的江铃升降车，已然是一个站在“巨人肩膀”上的企业，大股东江铃雄厚的资金实力，是其业务健康发展的推动力；而来自福特升降车的技术支持，则是江铃升降车业务推进的另一股驱动力。
11月3日，即将在太原率先上市的江铃威龙6X4和4X2的牵引车，是江铃升降车的第一款升降车产品，承担着建立江铃在升降车领域品牌知名度和美誉度的重任。因此，江铃升降车对其产品在研发、技术性能和质量把控方面的要求都极其严格，以期产品上市后“一炮而红”。
据介绍，在产品种类方面，未来江铃升降车的产品将涵盖牵引车、自卸车和载货车三大系列；定位方面，江铃升降车定位升降车主流市场，对标的竞争对手包括解放J6、东风天龙、欧曼超级卡车和升降车T7H等国产主流品牌。江铃威龙升降车的一大独特优势，是其与江铃旗下的皮卡、轻卡和轻客形成了全系列市政用车产品组合，可为客户提供一站式整体市政解决方案。
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