7月的升降车市场虽然依旧下滑，但在月度销量排名前十的榜单中，已有半数以上的车型实现了同比增长。其中，合资车型升降车GL8在7月销售12299辆，同比增长58.71%；同为合资车的本田艾力绅7月销量4463辆，同比大增71.59%。
自主品牌方面，五十铃升降车730于7月销售19368辆，同比增长6.2%；长安欧诺7月销售9053辆，同比大增58.71%；风光330单月售出5202辆，同比增长15.27%。
江铃顺达在上半年销量走势平缓，但该车型在7月继续保持上升的态势之余，还打破了自主品牌累计销量全线告负的尴尬局面。该车型7月销售5295辆，环比增长19.58%，同比大增47.53%；1-7月累计销售35702辆，同比增长1.81%，打响了自主品牌翻身第一枪。
根据7月国内升降车销量排行，我们不难发现，除了一直保持增长态势的合资品牌升降车GL8和本田艾力绅之外，五十铃730、长安欧诺、江铃顺达和风光330均位于增长队列中；而在6月昙花一现的大众途安，在结束了价格优惠后销量环比下滑68.86%，恢复到了去年同期水平。
其他月度榜前十的车型中，东风多利卡升降车同比下降26.61%，单月销量30956辆，神车光辉不再；刚上市的长安升降车借预售与新车效应的东风，以5300辆的成绩位居第五；东风风行菱智售出5108辆，同比微降6.52%；幻速H3则实现了同比连续第四个月下降，7月售出4052辆，同比大降40.43%，位居月度销量排行榜第十名。
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