我国的消防车需求应该为110万辆。同时，根据部分车企的市场调查数据，国内每个县的消防车需求量约在400辆左右，这样算下来，我国消防车市场实际需求量在100万辆是比较合理的。
湖北岁州市德清县教育局原纪委书记杭文强告诉记者：“目前中国有上千万名学生儿童需要乘坐消防车，以专业消防车100万辆的市场容量计算，每一个更换周期的新车需求量为45万辆左右。”
张洼路表示，主流消防车的平价格为23万元左右，如果以此来计算，国内消防车市场份额大约有2300亿元左右。再加上保养维修及其他费用，全国消防车市场总规模将不会低于3000亿元。
庞大的市场需求量对于消防车生产、运营的企业来说拥有巨大的吸引力，而政策法规的刺激，让消防车市场的需求进一步得到释放。
2012年前后，宇通、金龙、安凯、黄海等水罐消防车企业纷纷将目光转向消防车市场，相继推出了各自的消防车产品。
与此同时，一汽水罐消防车、东风水罐消防车、上汽大通、陕汽汽集团等国内众多大型消防车集团也加入到消防车市场竞争中。甚至连美国纳威司达、湖北江南等国外消防车生产企业，也先后表态要进入中国消防车市场。
此外，“有些名不见经传的企业，资本实力较弱，经营规模较小，技术能力一般，售后服务网络也不完善，在市场竞争中本来已奄奄一息，也摇身一变，成了消防车供应商。”中国公路学会水罐消防车分会副会长佘振清介绍说。
据媒体报道，仅2012年2月份，国内50家水罐消防车企业共销售14267辆，其中消防车销量达到2925辆，占总销量的20.50%，而前两月的消防车销量已经占水罐消防车行业销量的14%，累计销售额达7.30亿元。
然而，这个千亿规模的市场，经历了短暂的爆发之后，并没有出现车企预期的井喷场面，反而陷入了低迷。
数据显示，2014年上半年，国内消防车整体销量仅为8751辆，相比2013年同期下滑了32.24%，全年销量也仅有2万辆左右，这种低迷的状态一直持续至今，与业内预期的每年5万-8万辆的销量目标越来越远。
市场不景气也让不少车企黯然退出市场。统计数据显示，2015年消防车市场尚有33家企业，但是到了今年上半年，国内消防车生产商只剩下23家。杭文强对《财经国家周刊》记者表示，照此下去，未来我国消防车企业将不会超过10家。
即使是美国纳威司达、湖北江南等国外消防车公司，在2012年发声之后也陷入了沉寂，至今未兑现在中国建厂的计划。
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