为什么今年二手消防车市场会出现把商户“逼上梁山”的情况呢？
对此，华经理认为，二手消防车与微卡市场略有不同。尽管二手消防车市场在近几年的需求量都不算大，但正常情况下每年二手消防车微卡销量大约在10余辆，其受季节性因素影响较大，特别是在夏天，厢式微卡的需求会明显增加，其他微卡车型基本没有需求。“以前，因为二手消防车微卡价格便宜，有些小商户买回去在货箱里加入冷藏和保温，做餐饮、生鲜、雪糕等产品配送，但今年即使到了夏天，二手消防车厢式微卡的销量也惨不忍睹。”他分析道，这主要是由于目前旧车市场里的二手消防车车大多为国三车，用户无法进城配送。另外还有一个原因，目前新车与旧车之间的差价较小，客户宁愿多花一些成本去采购排放水平高、全新的车辆，而不是通行受阻的旧车。
对于二手消防车销量不佳的原因，多位商户均给出了答复，主要体现在两个方面。
首先，因北京城区规划建设，大型物流园区外迁导致轻卡需求大幅减少。“这两年，北京城区内的很多物流园区都迁到了周边地区，导致很多从事城市配送、短途运输的个体散户都歇业或转行，所以一下子流失了大量的轻卡用户，出现了卖车人多、买车人少的情况。”张子林如是告诉记者。
入驻该市场多年的老商户杨子航也表示，物流园区外迁是导致二手消防车需求大幅削减的主要原因。例如，以前北京地区每年二手消防车的需求为1000辆，但北京城市规划建设和物流园搬迁以后，使用需求只剩下300辆，导致近两年二手消防车市场需求直线下滑。因此，目前很多商户都保持按兵不动的状态，不敢再收购多余车辆。
其次，排放法规的不断升级，对北京地区二手消防车市场带来了严重打击。对此，杨亮告诉记者：“近两年，随着排放法规的持续升级，客户选车、用车的要求越来越高，但在车辆治理方面，国家政策并没有明确。因此，目前二手消防车市场上大部分还处于国三阶段，国四、国五的车也有，但是价格相对偏高，与新车相比差不了太多。所以，这就导致客户不敢买国三车，担心随时都有可能出行受阻，不知道哪天就成一堆废铁了。同时，有轻卡使用需求的客户，但凡是有长期使用想法及存有积蓄的人，都会选择新车而非二手消防车车。”
在北京当下二手消防车市场极其惨淡的情况下，很多商户都已心灰意冷，对现状无可奈何。张子林告诉记者：“先过了9月份淡季（在他看来，4-9月为二手消防车车销售淡季）再看看市场表现，但我预计二手消防车市场会越来越艰难。”
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